Sprawdzanie amortyzatorów (Renault 19)

Pogorszenie wydajności amortyzatorów często trudno zauważyć ze względu na zmieniające się warunki jazdy. Ogólna zasada jest taka, że po zużyciu dwóch kompletów opon, amortyzatory działają jedynie z połową swojej pierwotnej wydajności i należy je wymienić.

Dokładnego obrazu ich stanu nie uzyskasz stosując znaną "metodę wahadłową" w stojącym samochodzie, w której naciskasz samochód na sprawdzane koło i nagle je puszczasz: ruch sprężyny powinien zostać natychmiast stłumiony. Metoda ta pozwala jedynie na wykrycie całkowitej usterki amortyzatora.

Dokładniejsze wyobrażenie o stanie amortyzatora daje specjalne stanowisko testowe, takie jak:, "Shocktester" (Tester wstrząsów) od Boga. Tłumienie drgań wstępnie rozkołysanego samochodu pokazano w formie wykresu.

Płyn w amortyzatorze nie może być zbyt zimny do przeprowadzenia testu, w przeciwnym razie wynik będzie błędny. Stan amortyzatorów określamy na podstawie schematu.

[Zobacz oryginał w podanym zasobie www.renaultbook.ru]