Lengéscsillapítók ellenőrzése (Renault 19)

A lengéscsillapító teljesítményének romlása gyakran nehezen észrevehető a folyamatosan változó vezetési körülmények miatt. Az alapszabály az, hogy két garnitúra gumiabroncs elhasználódása után a lengéscsillapítók csak az eredeti hatásfok felével működnek, ezért cserére szorulnak.

Álló autóban nem kap pontos képet az állapotukról a jól ismert "lengőmódszerrel", amelyben az autót az ellenőrzött kerékre nyomja, majd hirtelen elengedi: a rugó mozgását azonnal csillapítani kell. Ezzel a módszerrel csak a teljesen hibás lengéscsillapítót lehet azonosítani.

A lengéscsillapító állapotáról pontosabb képet ad egy speciális próbapad, mint pl, "Shocktester" (Sokkoló teszter) istentől. Egy előrázott autó lengéscsillapítása diagram formájában látható.

A lengéscsillapító folyadék nem lehet túl hideg a teszteléshez, különben az eredmény hibás lesz. A lengéscsillapítók állapotát a diagram alapján határozzuk meg.