Renault 19 hátsó felfüggesztési elemek négy torziós rúddal
1 - V-profil keresztirányú gerenda; 2 - futókar felfüggesztés (keresztgerendára hegesztett); 3 - a hosszirányú felfüggesztő kar rögzítése; 4 - keresztirányú stabilizátor; 5 - torziós rúd; 6 - torziós rudak és keresztirányú stabilizátorok támogatása.
Az ábrán a hátsó felfüggesztés elemei láthatók kúpos csővel. Ezen kívül a bukókeret rögzítése is látható
1 - kapcsolódó tengelytengelyek; 2 - bukókeret; 3 - lengéscsillapító; 4 - hosszanti felfüggesztő kar; 5 - a hosszirányú felfüggesztő kar rögzítése; 6 - torziós rugók.
Ha a hátsó kerék helyzetének mérésekor túl nagy eltérést észleltek a megadott értéktől, akkor a hátsó tengelyt teljesen ki kell cserélni. Semmit sem lehet hegeszteni vagy kiegyenesíteni, az elfogadhatatlan. A torziós rudak cseréje széleskörű ismereteket, készségeket és mindenekelőtt speciális szerszámokat igényel. Ugyanez vonatkozik a zsanérok cseréjére is. Ezen okok miatt tartózkodtunk az ilyen típusú munkák leírásától.
Lengéscsillapítók eltávolítása
1. A csomagtartóban távolítsa el a lengéscsillapító felső rögzítőfedelét.
2. Lazítsa meg a felső anyát.
3. Távolítsa el az egyes elemeket, és jelölje meg az eltávolítás sorrendjét az összeszereléshez.
4. Emelje fel az autót hátulról és rögzítse.
5. Lazítsa meg az alsó lengéscsillapító tartót, és távolítsa el a csavart.
6. Távolítsa el a lengéscsillapítót.
7. Az új lengéscsillapítót a beszerelés előtt többször összenyomni és nyomásmentesíteni. Így az egy helyen történő tárolás során felgyülemlett olaj egyenletesen oszlik el és a lengéscsillapító használatra kész lesz.
8. Kenje meg a lengéscsillapító tartót MoS22-vel.
9. Szerelje fel a csappantyút, a menetes csatlakozásokat - felül új önzáró anyával - még ne húzza meg teljesen.
10. Engedje le az autót.
11. Húzza meg az alsó rögzítőelemet 60 Nm nyomatékkal.
12. Húzza meg a felső tartót 20 Nm nyomatékkal.
A keresztstabilizátor eltávolítása
1. Emelje fel a gépet úgy, hogy a kerekek szabadon lógjanak és rögzítsék.
2. Kapcsolja ki a jobb és a bal oldali felfüggesztési konzol egyik hátsó karját, amely a bukókeret csatlakozásait vájt ki.
3. Távolítsa el a rögzítőfék kábelvezetőit.
4. Távolítsa el a bukókeretet.
5. Beszereléskor húzza meg a rögzítőcsavarokat 50 Nm nyomatékkal.
A kerékcsapágy eltávolítása
Mindkét ábra a hátsó csapágy elemeit ábrázolja
1 - fékdob; 2 - féktárcsa; 3 - kerékcsapágy; 4 - tartós biztonsági gyűrű; 5 - kerékagy anya; 6 - agyfedél.
A metszetrajzon látható, hogyan kell be- és kinyomni egy kerékcsapágyat. A cső átmérőjének A = 49 mm-nek kell lennie kipréselésnél, préselésnél E = 51 mm.
1. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, és emelje fel a járművet úgy, hogy a kerék szabadon lógjon.
2. Szerelje szét a fékdobot, illetve a tárcsafékszerkezetet.
3. Távolítsa el a biztonsági gyűrűt fogóval a fékdob vagy a féktárcsa agyában lévő furatból.
4. Helyezze a fékdobot vagy a féktárcsát egy deszkára, vagy rögzítse satuba.
5. Egy megfelelő rövid csődarabbal nyomja ki a kerékcsapágyat az agy furatából.
6. Tisztítsa meg a kerékagyat, és nyomja be vagy nyomja be ütközésig az új csapágyat.
7. Tegyen fel egy új nyomógyűrűt.
8. Szerelje fel a fékdobot vagy a féktárcsát a tengelyre. Mielőtt ezt megtenné, kenje meg a tengelyt lítiumzsírral (például a Liqui Moly LM-320-át).
9. Húzza meg az új önzáró agyanyát, majd az autó leeresztése után húzza meg 160 Nm-re.
10. A kerékcsapágyakat nem kell állítani, a forgógyűrűk, az agy és a tengely olyan kis tűréssel készülnek, hogy az anya meghúzása után a keréknek előírt hézaggal beépítik a csapágyba (axiális hézag max 0,03 mm).
11. Az agyburkolat felszerelése után szerelje fel a fékelemeket az eredeti helyükre.
12. Ha szükséges, állítsa be a rögzítőféket.