A gömbcsukló (4) az első felfüggesztés fontos eleme. Csavarral (2) van rögzítve a forgótámaszhoz (1). A porvédő sapka (3) észrevétlen sérülése a karbantartást nem igénylő gömbcsukló idő előtti meghibásodásához vezethet.
 |
 |
Az első kerekek dupla golyóscsapágyakon forognak, a hátsó kerekek (rendre belül és kívül) kúpgörgős csapágyakon. A kerékcsapágyakat nem szervizelték; a hosszú távú kenésnek köszönhetően több mint 100 000 km-ig bírják a hátsó felfüggesztést. A zaj korábban megjelenhet az első kerékcsapágyakban. Ha például jobbra kanyarodáskor fokozódik a zaj, akkor a bal oldali kerékcsapágy hibás.
1. Fogja meg felülről a földön parkoló autó kerekét, és próbálja meg az autóhoz képest keresztirányban elmozdítani.
2. Ha a csapágy jó állapotban van, ne legyen holtjáték.
3. Ha az első kerék csapágyaiban holtjáték van, kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált, és ismételje meg az ellenőrzést.
4. Ha a holtjáték megmarad, akkor az ok a tengelycsuklóban van.
5. Az első és a hátsó kerékcsapágyakat nem lehet beállítani, egyszerűen ki kell cserélni.
6. Emelővel megemelt autóval ellenőrizheti, hogy a kerekek könnyen forognak-e (vannak ropogó vagy kaparó hangok?).