Gömb alakú csapágy (4) az első felfüggesztés fontos eleme. Csavarral van rögzítve (2) forgó alapon (1). A porvédő sapka észleletlen sérülése esetén (3) a karbantartást nem igénylő gömbcsukló idő előtti meghibásodásához vezethet.
Az elöl és a hátsó kerekek dupla golyóscsapágyakon forognak (rendre belül és kívül) kúpgörgős csapágyakon. A kerékcsapágyakat nem szervizelték; 100 000 km-nél tovább bírják a hátsó felfüggesztést a hosszú távú kenésnek köszönhetően. A zajok korábban megjelenhetnek az első kerékcsapágyakban. Ha például jobbra kanyarodáskor fokozódik a zaj, akkor a bal oldali kerékcsapágy hibás.
1. Fogja meg felülről a gép kerekét a talajon, és próbálja meg a géphez képest keresztirányban elmozdítani.
2. Jó csapágy mellett ne legyen holtjáték.
3. Ha az első kerék csapágyaiban holtjáték van, kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált, és ismételje meg az ellenőrzést.
4. Ha a holtjáték megmarad, akkor az ok a tengelycsuklóban van.
5. Az első és a hátsó kerékcsapágyak nem állíthatók, hanem egyszerűen cserélhetők.
6. Felemelt autóval ellenőrizheti, hogy a kerekek könnyen forognak-e (Hallasz recsegő vagy kaparó hangot?).