Sworzeń kulowy (4) jest istotnym elementem zawieszenia przedniego. Mocuje się ją za pomocą śruby (2) do podpory obrotowej (1). Niewykryte uszkodzenie osłony przeciwpyłowej (3) może spowodować przedwczesną awarię bezobsługowego sworznia kulowego.
 |
 |
Przednie koła obracają się na podwójnych łożyskach kulkowych, a tylne (odpowiednio wewnątrz i na zewnątrz) na łożyskach stożkowych. Łożyska kół nie podlegają serwisowaniu; dzięki długotrwałemu smarowaniu wytrzymują ponad 100 000 km w przypadku tylnego zawieszenia. Hałas może pojawić się wcześniej w łożyskach kół przednich. Jeżeli hałas nasila się np. przy skręcie w prawo, oznacza to, że uszkodzone jest łożysko lewego koła.
1. Chwyć kierownicę zaparkowanego na ziemi samochodu od góry i spróbuj poruszyć nią poprzecznie względem samochodu.
2. Jeżeli łożysko jest w dobrym stanie, nie powinno być żadnego luzu.
3. Jeśli w łożyskach przednich kół występuje luz, poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca i powtórzenie kontroli.
4. Jeśli luz nadal występuje, przyczyną jest przegub osiowy.
5. Łożysk kół przednich i tylnych nie można regulować, należy je po prostu wymienić.
6. Podnosząc samochód za pomocą podnośnika, sprawdź, czy koła obracają się swobodnie (czy słychać jakieś chrupnięcia i skrobanie?).
Ten artykuł pochodzi ze strony internetowej: RenaultBook