Spis treści: Silniki serii C i E 🠛 Silniki serii D i F 🠛
1. Wyczyść tylne powierzchnie panewek łożysk oraz powierzchnie łożyskowe w korbowodach i pokrywach. Jeżeli montowane są nowe łożyska, należy usunąć z nich smar ochronny za pomocą nafty. Wytrzeć panewki suche gęste (bez włókien) szmatką.
2. Włóż tuleje na swoje miejsca w korbowodach i zaślepkach. Sprawdź, czy zaczepy montażowe pasują do gniazd w korbach (zobacz ilustrację).
20.2. Język panewki łożyska musi pasować do wgłębienia w korbowodzie.
Silniki serii C i E
Sprawdzanie luzu roboczego łożyska korbowodu
3. Rozłóż cztery tuleje w kolejności, w jakiej będą instalowane, powierzchnią roboczą skierowaną w dół. Zamontuj wstępnie wybrane uszczelki w podstawie każdej tulei cylindra (zobacz ilustrację).
(Zobacz oryginalne źródło w tym zasobie: «www.RENAULTBOOK.ru»)
20.3. Zamontuj dolny pierścień uszczelniający tulei cylindra (silnik serii E).
4. Nasmaruj tłoki i pierścienie tłokowe, a następnie umieść każdy zespół tłoka/korbowodu obok odpowiedniej tulei.
5. Rozpocznij montaż od tłoka nr 1, sprawdzając najpierw, czy nacięcia pierścieni tłokowych są równomiernie rozmieszczone (co 120°). Ściśnij pierścienie tłokowe specjalnym narzędziem.
6. Włóż zespół tłoka/korbowodu do podstawy otworu cylindra. Upewnij się, że strzałka na głowicy tłoka wskazuje na koło zamachowe/tarczę napędową. Za pomocą klocka lub trzonka młotka wbijaj tłok w tuleję, aż głowica tłoka znajdzie się około 25 mm od górnej krawędzi tulei.
20.6. Strzałka na głowicy tłoka musi być skierowana w stronę koła zamachowego.
7. Powtórz procedurę z pozostałymi trzema zespołami tłoka i tulei.
8. Obrócić wał korbowy tak, aby czop korbowodu nr 1 znalazł się w dolnym martwym punkcie.
9. Po założeniu pierścienia uszczelniającego tuleję należy umieścić tuleję z zespołem tłok/korbowód w bloku cylindra. Strzałka na głowicy tłoka musi być skierowana w stronę koła zamachowego/tarczy napędowej.
10. Aby zmierzyć luz roboczy łożyska korbowodu, patrz. informacje w Rozdział 19.
11. Po zamontowaniu zespołu tulei/tłoka należy zabezpieczyć tuleję śrubą i podkładką lub zaciskiem (zobacz ilustrację).
20.11. Mocowanie tulei cylindrowych za pomocą zacisków.
12. Powtórz powyższe procedury z pozostałymi zespołami.
Instalacja końcowa
13. Po sprawdzeniu luzu roboczego wszystkich czopów korbowych należy zmyć wszelkie ślady Plastigauge z łożysk i czopów korbowych.
14. Obficie nasmaruj czopy wału korbowego i łożyska korbowodu. Załóż pokrywy łożysk. Dokręć nakrętki/śruby pokrywy do określonego momentu dokręcania Specyfikacje, sprawdź za każdym razem jak obraca się wał korbowy. Na koniec należy sprawdzić, czy wszystkie rękawy są prawidłowo ułożone względem siebie (szczelinomierz o grubości 0,1 mm powinien swobodnie przechodzić przez szczeliny między nimi) (zobacz ilustrację).
20.14. Sprawdź szczelinę między tulejami.
Jeśli tak nie jest, może okazać się konieczna zamiana jednego lub kilku zespołów tłok/tuleja, aby uzyskać taki luz.
Silniki serii D i F
Sprawdzanie luzu roboczego łożyska korbowodu
15. Nasmaruj tłok nr 1 i pierścienie, upewniając się, że nacięcia pierścieni są równomiernie rozmieszczone względem siebie (120°).
16. Zamontuj sprężarkę na tłoku nr 1, a następnie włóż tłok i korbowód do cylindra nr 1. Z czopem wału korbowego w dolnym martwym punkcie, ostrożnie włóż tłok do cylindra, jednocześnie naprowadzając korbowód na czop wału korbowego (zobacz ilustrację).
20.16 Za pomocą trzonka młotka z drewna ostrożnie wbij tłok do cylindra – pokazano silnik serii D.
Upewnij się, że strzałka na powierzchni głowicy tłoka jest skierowana w stronę koła zamachowego.
17. Aby zmierzyć luz roboczy łożyska korbowodu, patrz. informacje w Rozdział 19.
18. Powtórz powyższe procedury z pozostałymi zespołami tłoka/korbowodu.
Instalacja końcowa
19. Po sprawdzeniu luzu roboczego wszystkich czopów korbowych należy zmyć wszelkie ślady Plastigauge z łożysk i czopów korbowych.
20. Obficie nasmaruj czopy i panewki łożysk korbowodu. Załóż pokrywy łożysk. Dokręć śruby mocujące do określonego momentu dokręcania Specyfikacje, sprawdzając za każdym razem, czy wał korbowy obraca się swobodnie.