2. Вставте вкладки на свої місця в шатуни та кришки. Переконайтеся, настановні язички увійшли до прорізів у шатунах (див. ілюстрацію).
20.2. Язичок на вкладиші має увійти у виїмку у шатуні.
Двигуни С- та Е-серій
Перевірка робочого зазору шатунного підшипника
3. Розкладіть чотири гільзи в порядку встановлення робочою поверхнею вниз. Встановіть попередньо відібрані ущільнення в основу кожної гільзи циліндра (див. ілюстрацію).
20.3. Встановіть нижнє кільцеве ущільнення гільзи циліндра (двигун Е-серії).
4. Змастіть поршні та поршневі кільця, потім помістіть кожну збірку поршня/шатуна поруч із відповідною гільзою.
5. Починайте складання з поршня №1, попередньо перевіривши, щоб розрізи поршневих кілець рівномірно відстояли один від одного (на 120°). Стисніть поршневі кільця спеціальним інструментом.
6. Вставте складання поршня/шатуна в основу гільзи. Слідкуйте за тим, щоб стрілка на головці поршня була звернена до маховика/привідного диска. Бруском або рукояткою молотка забіть поршень у гільзу, поки головка поршня не стане приблизно 25 мм від верхньої частини гільзи.
20.6. Стрілка на головці поршня має бути звернена до маховика.
7. Повторіть процедуру з трьома збірками поршнів і гільз.
8. Переверніть колінвал так, щоб шатунна шийка №1 розташувалася в нижній мертвій точці.
9. Встановивши на місце кільцеве ущільнення гільзи, помістіть гільзу зі складання поршня/шатуна в блок циліндрів. Стрілка на головці поршня має бути звернена до маховика/привідного диска.
10. Для вимірювання робочого зазору шатунного підшипника див. інформацію в Розділ 19.
11. Встановивши складання гільза/поршень, закріпіть гільзу болтом із шайбою або затискачем (див. ілюстрацію).
20.11. Фіксація гільз циліндрів за допомогою затискачів.
12. Повторіть описані вище процедури з збірками, що залишилися.
Заключна установка
13. Перевіривши робочий зазор всіх шатунних шийок, змийте всі сліди Plastigauge із вкладишів та шатунних шийок колінвала.
14. Рясно змастіть шатунні шийки колінвала та шатунні вкладиші. Встановіть кришки підшипників. Затисніть гайки/болти кришок зусиллям затягування регламентованим Специфікаціями, щоразу перевіряйте як провертається колінвал. На закінчення переконайтесь, щоб усі гільзи були правильно поміщені відносно один одного (у зазори між ними повинен вільно проходити щуп завтовшки 0.1 мм) (див. ілюстрацію).
20.14. Перевірте проміжок між гільзами.
Якщо це не так, можливо, доведеться поміняти місцями одну або кілька збірок поршнів/гільз, щоб домогтися цього зазору.
Двигуни D- та F-серії
Перевірка робочого зазору шатунного підшипника
15. Змастіть поршень №1 та кільця, переконайтеся, що розрізи кілець рівномірно відстоять один від одного (на 120°).
16. Встановіть компресор на поршень №1, потім вставте поршень та шатун у циліндр №1. Встановивши шатунну шийку колінвала в нижню мертву точку, акуратно введіть поршень у циліндр, одночасно направляючи шатун на шийку колінвалу (див. ілюстрацію).
20.16. Дерев'яною ручкою молотка акуратно забіть поршень у циліндр – показаний двигун D-серії.
Переконайтеся, що стрілка на поверхні головки поршня звернена до маховика.
17. Для вимірювання робочого зазору шатунного підшипника див. інформацію в Розділ 19.
18. Повторіть описані вище процедури з збірками поршнів/шатунів, що залишилися.
Заключна установка
19. Перевіривши робочий зазор всіх шатунних шийок, змийте всі сліди Plastigauge із вкладишів та шатунних шийок колінвала.
20. Рясно змастіть шийки та вкладиші шатунних підшипників. Встановіть кришки підшипників. Затисніть болти кріплення зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями, щоразу перевіряючи, щоб колінвал вільно провертався.