Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Clio 1 (1990-1998)

Dugattyú/hajtórúd szerelvények — hajtórúd csapágyhézag ellenőrzése és beszerelése (Renault Clio 1)

  • Főoldal
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Motorok felújítása
  • Dugattyú/hajtórúd szerelvények — hajtórúd csapágyhézag ellenőrzése és beszerelése
0
Tartalomjegyzék: C és E sorozatú motorok 🠛 D és F sorozatú motorok 🠛
1. Tisztítsa meg a csapágycsészék hátulját, valamint a hajtórudak és csapágyfedelek csapágyfelületeit. Új csapágyak beszerelésekor a védőzsírt kerozinnal kell eltávolítani. Törölje le a hüvelyek egy száraz, vastag (szálmentes) ruhával.

2. Helyezze be a hüvelyeket a helyükre a hajtórudakban és a sapkákban. Győződjön meg róla, hogy a rögzítőfülek illeszkednek a hajtókarok nyílásaiba (lásd az ábrát).

20.2. A csapágycsésze nyelvének illeszkednie kell a hajtórúd mélyedésébe.

20.2. A csapágycsésze nyelvének illeszkednie kell a hajtórúd mélyedésébe.


C és E sorozatú motorok



A hajtórúd csapágyhézagának ellenőrzése



3. Helyezze el a négy hüvelyt a felszerelésük sorrendjében, a munkafelülettel lefelé. Szereljen be előre kiválasztott tömítéseket minden hengerpersely aljába (lásd az ábrát).

A cikk eredetije a weboldalon található www.Renaultbook.ru

20.3. Szerelje be az alsó hengerpersely O-gyűrűjét (e-szériás motor).

20.3. Szerelje be az alsó hengerpersely O-gyűrűjét (e-szériás motor).




4. Kenje meg a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket, majd helyezze az egyes dugattyú/hajtórúd egységeket a megfelelő persely mellé.

5. Kezdje az összeszerelést az 1. dugattyúval, először ellenőrizze, hogy a dugattyúgyűrű-bevágások egyenletesen vannak-e elosztva (120°-os távolságra). Nyomja össze a dugattyúgyűrűket egy speciális szerszámmal.

6. Helyezze be a dugattyú/hajtórúd egységet a hengerfurat aljába. Győződjön meg róla, hogy a dugattyúfejen lévő nyíl a lendkerék/hajtótárcsa felé mutat. Egy tömb vagy kalapácsnyél segítségével üsse be a dugattyút a hüvelybe, amíg a dugattyúfej körülbelül 25 mm-re nem lesz a hüvely tetejétől.

20.6. A dugattyúfejen lévő nyílnak a lendkerék felé kell mutatnia.

20.6. A dugattyúfejen lévő nyílnak a lendkerék felé kell mutatnia.


7. Ismételje meg az eljárást a maradék három dugattyú- és perselyegységgel.

8. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. számú hajtórúdcsap az alsó holtpontban legyen.

9. A helyén lévő persely O-gyűrűvel helyezze a perselyt a dugattyú/hajtórúd szerelvénnyel együtt a hengerblokkba. A dugattyúfejen lévő nyílnak a lendkerék/hajtótárcsa felé kell mutatnia.

10. A hajtórúd-csapágy hézagának méréséhez lásd:. információ a 19. fejezet.



11. A persely/dugattyú szerelvény beszerelése után rögzítse a perselyt csavarral és alátéttel, vagy bilinccsel (lásd az ábrát).

20.11. Hengerperselyek rögzítése szorítókkal.

20.11. Hengerperselyek rögzítése szorítókkal.


12. Ismételje meg a fenti eljárásokat a fennmaradó szerelvényekkel.

Végső telepítés



13. Miután ellenőrizte az összes forgattyúcsap hézagát, mossa le a Plastigauge minden nyomát a csapágyakról és a forgattyúcsapokról.

14. Bőven kenje meg a főtengely-csapágyakat és a hajtórúd-csapágyakat. Szerelje fel a csapágyfedelet. Húzza meg a fedél anyáit/csavarjait a megadott meghúzási nyomatékkal Specifikációk, minden alkalommal ellenőrizze, hogyan forog a főtengely. Végül győződjön meg arról, hogy az összes hüvely megfelelően van elhelyezve egymáshoz képest (egy 0,1 mm vastag hézagmérőnek szabadon kell áthaladnia a köztük lévő réseken) (lásd az ábrát).

20.14. Ellenőrizd a hüvelyek közötti rést.

20.14. Ellenőrizd a hüvelyek közötti rést.




Ha ez nem így van, akkor szükség lehet egy vagy több dugattyú/persely egység cseréjére a hézag eléréséhez.

D és F sorozatú motorok



A hajtórúd csapágyhézagának ellenőrzése



15. Kenje meg az 1. számú dugattyút és a gyűrűket, ügyelve arra, hogy a gyűrűvágások egyenletes távolságra legyenek egymástól (120°).

16. Szerelje fel a kompresszort az 1. dugattyúra, majd helyezze be a dugattyút és a hajtórudat az 1. hengerbe. A főtengelycsap alsó holtpontján óvatosan helyezze be a dugattyút a hengerbe, miközben a hajtórudat egyidejűleg a főtengelycsapra vezeti (lásd az ábrát).

20.16 Egy fa kalapácsnyéllel óvatosan üsd a dugattyút a hengerbe - a képen D sorozatú motor látható.

20.16 Egy fa kalapácsnyéllel óvatosan üsd a dugattyút a hengerbe - a képen D sorozatú motor látható.


Győződjön meg róla, hogy a dugattyúfej felületén lévő nyíl a lendkerék felé mutat.

17. A hajtórúd-csapágy üzemi hézagának méréséhez lásd:. információ a 19. fejezet.

18. Ismételje meg a fenti eljárásokat a fennmaradó dugattyú/hajtórúd szerelvényekkel.

Végső telepítés



19. Miután ellenőrizte az összes forgattyúcsap hézagát, mossa le a Plastigauge minden nyomát a csapágyakról és a forgattyúcsapokról.

20. Bőven kenje meg a hajtórúd csapágyainak tengelycsapjait és csapágyházait. Szerelje fel a csapágyfedelet. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal Specifikációk, minden alkalommal ellenőrizve, hogy a főtengely szabadon forog-e.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Clio 1: Motorok felújítása
Következő

Főtengely — a főcsapágy hézagának és beszerelésének ellenőrzése
Motorfelújítás — összeszerelési sorrend
Fő- és hajtórúdcsapágyak — ellenőrzés
Főtengely — ellenőrzés
Dugattyú/hajtórúd szerelvények — ellenőrzés és összeszerelés
Motor — indítás a nagyjavítás után
További cikkek más Renault modellekről

➽ Dugattyú és hajtórúd szerelvények ellenőrzése és összeszerelése Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ A K4M motor fő és hajtórúd csapjai átmérőjének ellenőrzése Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ A hajtórúd csapágyházainak cseréje Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Üzemanyag-befecskendezők ellenőrzése, eltávolítása és beszerelése Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
➽ A hajtórúd és a dugattyúcsoport eltávolítása, szétszerelése és… Renault Symbol 1 (1999-2008, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 48 + 35

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Benzinmotorok 1,2 l (D)
  • Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Dízelmotorok
  • Motorok felújítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Központi üzemanyag-befecskendezés
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Indító és töltőrendszer
  • Gyújtásrendszer (tranzisztor)
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Dízelmotorok előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.