Kuglasti zglob (4) važan je element prednjeg ovjesa. Pričvršćen je vijkom (2) na oslonac osovine (1). Neotkriveno oštećenje poklopca za prašinu (3) može dovesti do prijevremenog kvara kuglastog zgloba koji ne zahtijeva održavanje.
 |
 |
Prednji kotači se okreću na dvostrukim kugličnim ležajevima, a stražnji (odnosno iznutra i izvana) na konusno valjkastim ležajevima. Ležajevi kotača nisu servisirani; traju više od 100.000 km za stražnji ovjes zahvaljujući dugotrajnom podmazivanju. Buka se može pojaviti ranije u ležajevima prednjih kotača. Ako se buka poveća, na primjer, pri skretanju udesno, onda je lijevi ležaj kotača neispravan.
1. Uhvatite kotač automobila parkiranog na tlu odozgo i pokušajte ga pomaknuti poprečno u odnosu na automobil.
2. Ako je ležaj u dobrom stanju, ne bi trebalo biti zračnosti.
3. Ako ima zazora u ležajevima prednjih kotača, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice i ponovite provjeru.
(Veza na izvor nalazi se na: «RENAULTBOOK»)
4. Ako zračnost ostane, onda je razlog u osovinskom zglobu.
5. Ležajevi prednjeg i stražnjeg kotača ne mogu se podešavati, već ih je jednostavno potrebno zamijeniti.
6. S podignutim automobilom dizalicom možete provjeriti okreću li se kotači lako (čuju li se zvukovi krckanja ili struganja?).