Retragere
1. Blocați roțile din spate, acționați frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturile de osie. Scoateți roata din față.
2. Acționând așa cum este descris în secțiunea Demontarea și montarea barei antiruliu față, deconectați capetele stabilizatoarelor de la brațele de control inferioare, apoi slăbiți clemele de montare și rotiți stabilizatorul astfel încât să fie departe de brațe.
3a. Slăbiți șurubul care ține suportul (acolo unde este disponibil) la spatul aripii din față și piulița care îl fixează pe brațul inferior.
3b. Îndepărtați vergeturile (consultați ilustrații).
4. Scoateți piulița și șurubul clemei care fixează articulația sferică a brațului inferior suspensiei de articulația de direcție (consultați ilustrația însoțitoare). Slăbiți șuruburile pivotului brațului inferior, apoi separați cu grijă articulația sferică de articulația de direcție, având grijă să nu deteriorați capacul arborelui de transmisie. Scoateți placa de protecție din plastic montată pe arborele articulației sferice.
5. Scoateți cele două șuruburi pivotante și piulițele acestora și scoateți brațul inferior de sub vehicul.
Perete etanș
1. Curățați brațul inferior și zona din jurul suporturilor sale și inspectați-l pentru fisuri, alte daune și deformare. La unele modele, la pârghie este atașat un scut cu console, care deviază aerul către discul de frână; trebuie de asemenea eliminat. Verificați dacă articulația sferică a brațului inferior se mișcă liber și fără probleme și că protecția articulației sferice nu este crăpată. Verificați șuruburile pivotului pentru uzări și semne de uzură. Înlocuiți componentele după cum este necesar.
2. Inspectați bucșele șuruburilor de pivotare a brațului inferior. Dacă sunt uzate sau crăpate, înlocuiți bucșele. Blocați brațul inferior și împingeți bucșa cu priza, care ar trebui să se sprijine numai pe marginea exterioară tare. Nu scoateți ambele bucșe din pârghie în același timp, altfel noile bucșe nu pot fi plasate corect. Curățați bine orificiul pârghiei de murdărie și grăsime și șlefuiți orice bavuri și denivelări care ar putea interfera cu instalarea unei noi componente. Aplicați o cantitate mică de unsoare adecvată pe marginea exterioară a bucșei noi. Setați bucșa în poziția de lucru, astfel încât distanța dintre capetele interioare ale bucșelor să fie de 147 mm (consultați ilustrația însoțitoare). Ștergeți excesul de grăsime și repetați procedura pe bucșa rămasă.
Instalare
1. Mutați brațul inferior în poziția de lucru și introduceți șuruburile balamalei (din spatele mașinii). Montați piulițele și strângeți-le manual.
2. Instalați distanțierul din plastic pe articulația sferică a brațului inferior, apoi introduceți tija balamalei în articulația de direcție. Montați șurubul de legătură și strângeți piulița de fixare pe Specificații efort.
3. Acolo unde este disponibilă, instalați un suport pe șurubul de pivotare a brațului din față. Montați șurubul și piulița de montare și strângeți-le doar cu mâna deocamdată.
4. Acționând conform descrierii din secțiune Demontarea și montarea barei antiruliu față, conectați capetele barei antiruliu la brațele inferioare și strângeți ușor șuruburile de fixare.
5. Instalați roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții Specificații efort.
6. Legați vehiculul pentru a regla poziția brațului inferior și a componentelor stabilizatorului. Strângeți șuruburile pivotului brațului inferior la Specificații forță, apoi strângeți piulițele și șuruburile clemelor stabilizatoare. Când ați terminat, strângeți piulița de montare și șurubul de extensie a pârghiei (acolo unde este disponibil).