1. Slăbiți șuruburile de fixare a roților, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata.
Atentie! Aplicați frâna de parcare și puneți calea roților sub roțile din spate.
Nota: Slăbiți și strângeți șuruburile roților numai cu vehiculul pe sol.
2. Deșurubați... piulița inferioară.
3. ...și șurubul de fixare superior al bielei...
4. ...și scoate-l.
5. Slăbiți piulița șurubului de fixare a barei stabilizatoare, ținând șurubul să nu se rotească și scoateți șurubul (vezi "Înlocuirea pieselor barei antiruliu").
6. Slăbiți piulița șurubului de strângere a conexiunii terminale a fuzetului de direcție cu articulația sferică.
7. Scoateți șurubul de legătură.
Informațiile se află pe site-ul web Renaultbook.ru
8. Folosește o șurubelniță pentru a slăbi puțin terminalul...
9. ...și scoateți știftul articulației sferice de pe articulația de direcție.
10. Slăbiți piulița șurubului care fixează blocul silentios din față al brațului de subcadru, ținând șurubul să nu se rotească și scoateți șurubul.
11. În mod similar, scoateți șurubul care fixează blocul silentios din spate al pârghiei de subcadru.
12. Scoateți brațul suspensiei din față.
13. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile și piulițele la următoarele cupluri: piulițele șuruburilor care fixează blocurile silentioase ale pârghiei de subcadru – 105 Nm (10,5 kgf·m), șurub care fixează biela – 21 Nm (2,1 kgf·m), piuliță asigurarea bielei și a piuliței șurubului de strângere a conexiunii terminale a fuzetului de direcție cu articulația sferică - 62 N·m (6,2 kgf·m).
14. După înlocuirea brațului suspensiei față, verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților într-un atelier specializat.