1. Slăbiți șuruburile roților, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata.
Atenţie! Frânați vehiculul cu frâna de parcare și puneți calea roților sub roțile din spate («pantofi»).
Notă. Slăbiți și strângeți șuruburile roții numai cu vehiculul pe sol.
2. Întoarceți o piuliță din fund...
3.... și șurubul de fixare superioară a bielei...
4....și scoateți-l.
5. Slăbiți piulița șurubului barei antiruliu, ținând șurubul să nu se rotească și scoateți șurubul (cm. «Piese de schimb ale barei stabilizatoare»).
6. Îndepărtați o piuliță a șurubului de cuplare a unei conexiuni terminale a unui pumn rotativ cu un suport sferic.
7. Scoateți șurubul de prindere.
8. Deschideți puțin terminalul cu o șurubelniță...
9.... și scoateți știftul articulației sferice de pe articulația de direcție.
10. Întoarceți o piuliță a șurubului de fixare a blocului silențios înainte al pârghiei pe o targă, ținând un șurub de la întoarcere și luați un șurub.
11. În mod similar, scoateți șurubul care fixează silentblocul brațului din spate pe cadru auxiliar.
12. Scoateți brațul suspensiei din față.
13. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile și piulițele cu următoarele cupluri: piulițe ale șuruburilor pentru fixarea blocurilor silentioase ale pârghiei la subcadru - 105 Nm (10,5 kgf·m), șurub de fixare a bielei - 21 Nm (2,1 kgf·m), piulița de fixare a bielei și piulița șurubului de legătură a legăturii terminalului articulației cu rulmentul cu bile - 62 Nm (6,2 kgf·m).
14. După înlocuirea brațului suspensiei față, solicitați verificarea alinierii roților și, dacă este necesar, reglarea la un atelier specializat.