1. Odkręć śruby mocujące koła, podnieś przód samochodu i umieść go na podporach. Zdejmij koło.
Ostrzeżenie! Zaciągnąć hamulec postojowy i podłożyć kliny pod tylne koła.
Notatka: Śruby kół należy odkręcać i dokręcać wyłącznie wtedy, gdy pojazd stoi na podłożu.
2. Odkręć dolną... nakrętkę.
3. ...i górna śruba mocująca korbowód...
4. ...i zdejmij.
5. Odkręć nakrętkę śruby mocującej drążek stabilizatora, uniemożliwiając obrót śruby, a następnie wyjmij śrubę (patrz "Wymiana części stabilizatora").
6. Odkręcić nakrętkę śruby zaciskowej połączenia końcowego zwrotnicy ze sworzniem kulowym.
7. Odkręć śrubę mocującą.
Ten artykuł pochodzi ze strony internetowej RENAULTBOOK
8. Za pomocą śrubokręta lekko poluzuj zacisk...
9. ...i wyjmij sworzeń kulowy ze zwrotnicy.
10. Odkręć nakrętkę śruby mocującej przedni blok zawieszenia do ramy pomocniczej, zapobiegając obracaniu się śruby, a następnie wyjmij śrubę.
11. Podobnie, odkręć śrubę mocującą tylny blok tłumika drgań dźwigni do ramy pomocniczej.
12. Zdejmij przednie ramię zawieszenia.
13. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Dokręcić śruby i nakrętki następującymi momentami: nakrętki śrub mocujących silentbloki dźwigni do ramy pomocniczej – 105 N·m (10,5 kgf·m), śruba mocująca korbowód – 21 N·m (2,1 kgf·m), nakrętka dokręcenie korbowodu i nakrętki śruby zaciskowej połączenia końcowego zwrotnicy ze sworzniem kulowym - 62 N·m (6,2 kgf·m).
14. Po wymianie przedniego wahacza należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty zbieżności kół w specjalistycznym warsztacie.