Będziesz potrzebować: dwóch kluczy «o godzinie 16», płaski śrubokręt.
1. Podnieś i umieść przód pojazdu na stojakach. Zdejmij koło.
Uwaga! Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i umieść kliny pod tylnymi kołami («buty»).
Notatka. Odkręcaj i dokręcaj śruby kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi.
2. Zdejmij przednie ramię zawieszenia (cm. «Wymiana przedniego wahacza»).
3. Podważ śrubokrętem...
4.... i zdejmij pierścień mocujący osłonę przegubu kulowego.
5. Zdejmij osłonę ochronną.
6. Zamontuj trzpień o odpowiednim rozmiarze pod dźwignią w miejscu podparcia (wewnętrzna średnica trzpienia powinna być nieco większa niż średnica korpusu przegubu kulowego) i wypchnij przegub kulowy z dźwigni.
7. Nasmaruj przegub kulowy (na przykład litol lub jego analogi).
8. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.