1. Прыслабце балты мацавання кола, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце кола.
Увага! Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце пад заднія колы супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі").
Заўвага. Саслабляйце і зацягвайце ніты мацавання кола толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
2. Адкруціце гайку ніжняга...
3. ...і ніт верхняга мацавання злучальнай цягі...
4. ...і зніміце яе.
5. Адкруціце гайку ніта мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці, утрымліваючы ніт ад проворачивания, і выміце ніт (гл. "Замена дэталяў стабілізатара папярочнай устойлівасці").
6. Адкруціце гайку сцяжнога ніта клемавага злучэння паваротнага кулака з шаравой апорай.
7. Выміце сцяжны ніт.
8. Адвёрткай трохі расцісніце клему...
9. ...і выведзіце палец шаравой апоры з паваротнага кулака.
10. Адкруціце гайку ніта мацавання пярэдняга сайлентблока рычага да подрамнику, утрымліваючы ніт ад проворачивания, і выміце ніт.
11. Аналагічна зніміце ніт мацавання задняга сайлентблока рычага да подрамнику.
12. Зніміце рычаг перадпакоя падвескі.
13. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці. Ніты і гайкі зацягніце наступнымі момантамі: гайкі нітаў мацавання сайлентблокаў рычага да подрамнику - 105 Н·м (10,5 кгс·м), ніт мацавання злучальнай цягі - 21 Н·м (2,1 кгс·м), гайку мацавання злучальнай і гайку стяжного ніта клемавага злучэння паваротнага кулака з шаравой апорай – 62 Н·м (6,2 кгс·м).
14. Пасля замены рычага перадпакоя падвескі праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў у спецыялізаванай майстэрні.