Заўвага.
- Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце пад заднія колы супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі").
1. Прыслабце балты мацавання кола, падніміце перадпакой частка аўтамабіля, усталюеце яе на апоры і зніміце кола.
Карысная рада. Саслабляйце і зацягвайце ніты мацавання кола толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
2. Адкруціце гайку ніжняга мацавання...
3. ...і вывярніце ніт верхняга мацавання злучальнай цягі.
4. Зніміце цягу.
5. Калі на мадыфікацыі прадугледжана ўстаноўка стабілізатара папярочнай устойлівасці, адкруціце гайку ніта мацавання штангі стабілізатара, утрымліваючы ніт ад проворачивания, і выміце ніт (гл. "Замена дэталяў стабілізатара папярочнай устойлівасці").
6. Адкруціце гайку стяжного ніта клеммо-вого злучэння паваротнага кулака з шаравой апорай.
7. Выміце сцяжны ніт з адтуліны.
8. Адверткай трохі разожмите клеммо-выцці злучэнне...
9. ...і выведзіце палец шаравой апоры з адтуліны паваротнага кулака.
10. Адкруціце гайку ніта мацавання пярэдняга сайлентблока рычага да подрамнику, утрымліваючы ніт ад проворачивания, і выміце ніт.
11. Аналагічна зніміце ніт мацавання задняга сайлентблока рычага да подрамнику.
12. Зніміце рычаг перадпакоя падвескі.
13. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці. Зацягніце гайкі нітаў мацавання сайлентблокаў рычага да подрамнику момантам 105 Н·м (10,5 кгс·м), ніт мацавання злучальнай цягі момантам 21 Н·м (2,1 кгс·м), гайку мацавання злучальнай цягі і гайку стяжного ніта клемавага злучэння паваротнага кулака з шаравой апорай момантам 62 Н·м (6,2 кгс·м).
14. Пасля замены рычага перадпакоя падвескі праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў у спецыялізаванай майстэрні.