1. Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі") пад заднія колы.
2. Прыслабце зацяжку нітаў мацавання кола.
Папярэджанне. Саслабляйце і зацягвайце ніты мацавання кола толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
3. Адкрыйце капот.
4. Утрымліваючы адным ключом шток амартызатара ад проворачивания, другім ключом прыслабце зацяжку гайкі верхняга мацавання амартызатарнай стойкі.
5. Прыпадніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце на надзейныя апоры.
6. Зніміце кола.
7. Адкруціце гайкі нітаў мацавання паваротнага кулака да амартызатарнай стойцы.
Крыніца размешчаны на сайце: RENAULTBOOK.ru
8. Вывярніце верхні ніт мацавання верхняга накіравальнага пальца тармазнога механізму, утрымліваючы накіравальны палец ад проворачивания.
9. Трохі адвядзіце суппорт наперад і выміце ніжні ніт мацавання паваротнага кулака да амартызатарнай стойцы.
10. Дастаньце верхні ніт мацавання паваротнага кулака да амартызатарнай стойкі...
11. ...і падвяжыце дротам паваротны кулак да элементаў кузава.
12. Адкруціце гайку верхняга мацавання амартызатарнай стойкі і зніміце ўпартую шайбу.
13. Зніміце амартызатарную стойку ў зборы.
14. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці. Гайку верхняга мацавання стойкі зацягвайце на аўтамабілі, які стаіць на зямлі, момантам 44 Н·м (4,4 кгс·м). Момант зацяжкі нітаў мацавання паваротнага кулака да стойкі 105 Нм (10,5 кгс·м).
Заўвага. Пасля замены амартызатарнай стойкі перадпакоя падвескі ці яе дэталяў праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў (гл. "Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў"), асабліва калі былі ўсталяваныя новыя дэталі. Для гэтага скарыстайцеся паслугамі майстэрняў, якія выклікаюць прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем.