1. Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі") пад заднія колы.
2. Прыслабце зацяжку гайкі ступицы і нітаў мацавання кола. Прыпадніміце дамкратам перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце кола.
Папярэджанне. Саслабляйце і зацягвайце ніты мацавання кола і гайку ступицы толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
3. Зніміце суппорт тармазнога механізму пярэдняга кола ў зборы (гл. "Замена суппорта тармазнога механізму пярэдняга кола"), не адлучаючы тармазны шланг, і замацуеце яго дротам, не дапушчаючы скручванні або нацяжэння шланга.
4. Адкруціце гайку і выміце палец шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі з бабышкі паваротнага кулака (гл. "Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі").
5. Зніміце тармазную кружэлку (гл. "Замена тармазной кружэлкі").
6. Вывярніце тры ніта мацавання тармазнога шчыта да паваротнага кулака...
7. ...і зніміце яго.
8. Адкруціце гайку ступіцах пярэдняга кола.
9. Адкруціце гайкі нітаў мацавання паваротнага кулака да амартызатарнай стойцы і выміце ніты.
10. Вывядзіце палец шаравой апоры з паваротнага кулака (гл. "Замена рычага пярэдняй падвескі").
11. Выпхніце са ступіцах (у напрамку каробкі перадач), наколькі гэта магчыма, шлицевый хваставік вонкавага шарніра роўных кутніх хуткасцяў (Шрус) прывада пярэдняга кола.
Папярэджанне. Сачыце за тым, каб вал прывада не выходзіў з паўвосевай шасцярні, бо ролікі шарніра могуць зваліцца ў картэр скрынкі перадач.
Карысная рада. Пры абцяжараным выводзінах хваставік вонкавага шарніра акуратна, не пашкоджваючы разьбы, выбіце яго з калодкі малатком праз выбівачку або драўляны брусок падыходнага памеру.
12. Прытрымваючы вал прывада ад рэзкага апускання, зніміце паваротны кулак у зборы са ступіцай.
13. Падвесце вал прывада на дроце.
14. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці. Ніты і гайкі зацягніце момантам, указаным у дадатку 1.