Notatka.
- Frânați mașina cu frâna de parcare și instalați calea roților sub roțile din spate.
1. Odkręć śruby mocujące koło, podnieś przód samochodu, umieść go na podporach i zdejmij koło.
Przydatna rada. Odkręcaj i dokręcaj śruby kół wyłącznie wtedy, gdy pojazd stoi na podłożu.
2. Odkręć dolną nakrętkę mocującą...
3. ...i odkręcić górną śrubę mocującą korbowód.
4. Wyjmij pręt.
5. Jeżeli modyfikacja jest zaprojektowana tak, aby można było w niej zamontować stabilizator, należy odkręcić nakrętkę śruby mocującej stabilizator, przytrzymując śrubę przed obracaniem się, a następnie wyjąć śrubę (patrz "Wymiana elementów drążka stabilizatora").
6. Odkręcić nakrętkę śruby zaciskowej połączenia końcowego zwrotnicy ze sworzniem kulowym.
7. Wyjmij śrubę wiążącą z otworu.
8. Za pomocą śrubokręta lekko poluzuj połączenie zaciskowe...
9. ...i wyjmij sworzeń kulowy z otworu zwrotnicy.
10. Odkręć nakrętkę śruby mocującej przedni blok zawieszenia do ramy pomocniczej, zapobiegając obracaniu się śruby, a następnie wyjmij śrubę.
11. Podobnie, odkręć śrubę mocującą tylny blok tłumika drgań dźwigni do ramy pomocniczej.
12. Zdejmij przednie ramię zawieszenia.
13. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Dokręcić nakrętki śrub mocujących tuleje wahacza do ramy pomocniczej momentem 105 N·m (10,5 kgf·m), śrubę mocującą korbowód momentem 21 N·m (2,1 kgf·m), nakrętkę mocującą korbowód oraz nakrętkę śruby zaciskowej zwrotnicy do sworznia kulowego momentem 62 N·m (6,2 kgf·m).
14. Po wymianie przedniego wahacza należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty zbieżności kół w specjalistycznym warsztacie.