1. Zdejmij błotniki i osłonę skrzyni korbowej silnika (patrz "Wyjmowanie i instalacja błotników i osłony skrzyni korbowej silnika").
2. Zdejmij rurę wydechową (patrz "Wymiana elementów układu wydechowego").
3. Wyjmij wspornik katalizatora z poduszki.
Notatka.
- Jeśli poduszka przykleiła się do uchwytu, należy ją podważyć śrubokrętem.
4. Odkręć trzy śruby mocujące przedni zderzak do ramy pomocniczej.
5. Odkręć dwie śruby mocujące wspornik tylnego zawieszenia układu napędowego.
6. ...i zdejmij.
Oryginalna publikacja na stronie internetowej: renaultbook
7. Odkręć dwie śruby mocujące przekładnię kierowniczą do ramy pomocniczej.
8. Odkręć górną śrubę mocującą drążek kierowniczy...
9. ...odkręcić dolną nakrętkę mocującą...
10. ...i wyjmij pręt.
11. Odkręć śrubę mocującą uchwyt rury wspomagania kierownicy...
12. ...i przesuń rurkę trochę na bok
13. Odkręcić nakrętkę śruby zaciskowej połączenia końcowego zwrotnicy ze sworzniem kulowym.
14. Odkręć śrubę mocującą.
15. Za pomocą śrubokręta lekko poluzuj zacisk...
16. ...i wyjmij sworzeń kulowy ze zwrotnicy.
17. W podobny sposób wyjmij sworzeń kulowy ze zwrotnicy po drugiej stronie samochodu.
18. Zamontuj podpory pod ramą pomocniczą.
19. Wywróć przód...
20. ...i tylne śruby mocujące.
21. Zdejmij zespół ramy pomocniczej z drążkiem stabilizatora (jeśli samochód jest w to wyposażony) i przednie wahacze.
22. Zdejmij drążek stabilizatora (patrz "Wymiana elementów stabilizatora zawieszenia przedniego"), jeśli samochód jest w nią wyposażony.
23. Zdejmij dźwignie (patrz "Wymiana przedniego wahacza").
24. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Dokręć śruby mocujące przednią i tylną ramę pomocniczą momentem 105 N·m (10,5 kgf·m), śrubę mocującą korbowód momentem 21 N·m (2,1 kgf·m), nakrętkę mocującą korbowód i nakrętkę śruby mocującej zwrotnicę do sworznia kulowego momentem 62 N·m (6,2 kgf·m), a śruby mocujące tylny wspornik momentem 65 N·m (6,5 kgf·m).