1. Снимите брызговики и защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).
2. Снимите приемную трубу (см. «Замена элементов системы выпуска отработавших газов»).
3. Извлеките из подушки кронштейн каталитического нейтрализатора.
Примечание.
- Если подушка «прикипела» к кронштейну, подденьте ее отверткой.
4. Выверните три болта крепления переднего бампера к подрамнику.
5. Выверните два болта крепления кронштейна задней опоры подвески силового агрегата...
6. ...и снимите его.
7. Выверните два болта крепления рулевого механизма к подрамнику.
8. Выверните болт верхнего крепления соединительной тяги...
9. ...отверните гайку нижнего крепления...
10. ...и снимите тягу.
11. Выверните болт крепления держателя трубки системы гидроусилителя рулевого управления...
[Материал расположен на сайте-источнике www.RenaultBook.ru]
12. ...и отведите трубку немного в сторону
13. Отверните гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой.
14. Извлеките стяжной болт.
15. Отверткой немного разожмите клемму...
16. ...и выведите палец шаровой опоры из поворотного кулака.
17. Аналогично выведите палец шаровой опоры из поворотного кулака с другой стороны автомобиля.
18. Установите опоры под подрамник.
19. Выверните передние...
20. ...и задние болты крепления.
21. Снимите подрамник в сборе со стабилизатором поперечной устойчивости (если автомобиль им укомплектован) и рычагами передней подвески.
22. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости (см. «Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески»), если автомобиль им укомплектован.
23. Снимите рычаги (см. «Замена рычага передней подвески»).
24. Установите детали в порядке, обратном снятию. Передние и задние болты крепления подрамника затяните моментом 105 Н·м (10,5 кгс·м), болт крепления соединительной тяги - моментом 21 Н·м (2,1 кгс·м), гайку крепления соединительной тяги и гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой - моментом 62 Н·м (6,2 кгс·м), болты крепления кронштейна задней опоры - моментом 65 Н·м (6,5 кгс·м).