1. Frânați vehiculul cu frâna de mână și instalați calea roților sub roțile din spate.
2. Odkręć nakrętkę piasty i śruby mocujące koło. Podnieś przód samochodu za pomocą podnośnika i umieść go na podporach. Zdejmij koło.
Ostrzeżenie. Odkręcaj i dokręcaj śruby kół oraz nakrętkę piasty wyłącznie wtedy, gdy pojazd stoi na podłożu.
3. Zdejmij zespół zacisku hamulca przedniego koła (patrz "Wymiana zacisku hamulca przedniego"), nie odłączając przewodu hamulcowego, i zabezpiecz go drutem, zapobiegając jego skręceniu lub pociągnięciu.
4. Odkręć nakrętkę i wyjmij sworzeń kulowy końcówki drążka kierowniczego z piasty zwrotnicy (patrz "Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego").
5. Zdejmij tarczę hamulcową (patrz "Wymiana tarczy hamulcowej").
6. Odkręć trzy śruby mocujące osłonę hamulca do zwrotnicy...
7. ...i zdejmij.
8. Odkręć nakrętkę piasty przedniego koła.
9. Odkręć nakrętki śrub mocujących zwrotnicę do kolumny amortyzatora i wyjmij śruby.
10. Wyjąć sworzeń sworznia kulowego ze zwrotnicy (patrz "Wymiana przedniego wahacza").
11. Wypchnij z piasty (w kierunku skrzyni biegów), w miarę możliwości, wielowypustowa końcówka zewnętrznego przegubu homokinetycznego (przegubu homokinetycznego) napędu kół przednich.
Ostrzeżenie. Upewnij się, że wał napędowy nie wypadnie z przekładni osi, gdyż rolki przegubowe mogą wpaść do obudowy skrzyni biegów.
Przydatna rada. Jeżeli demontaż zewnętrznej końcówki przegubu okaże się utrudniony, należy ostrożnie, nie uszkadzając gwintu, wybić ją z piasty przy pomocy młotka za pomocą wybijaka lub drewnianego klocka o odpowiednich rozmiarach.
Zobacz oryginał w podanym zasobie: www.Renaultbook.ru
12. Przytrzymując wał napędowy, aby nie opadł gwałtownie, wyjmij zespół zwrotnicy wraz z piastą.
13. Zawieś wał napędowy na linie.
14. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Dokręć śruby i nakrętki momentem obrotowym określonym w Załączniku 1.