1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гайки ступицы и болтов крепления колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо.
Предупреждение. Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса и гайку ступицы только на автомобиле, стоящем на земле.
3. Снимите суппорт тормозного механизма переднего колеса в сборе (см. «Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса»), не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите его проволокой, не допуская скручивания или натяжения шланга.
4. Отверните гайку и извлеките палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги из бобышки поворотного кулака (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги»).
5. Снимите тормозной диск (см. «Замена тормозного диска»).
6. Выверните три болта крепления тормозного щита к поворотному кулаку...
7. ...и снимите его.
8. Отверните гайку ступицы переднего колеса.
9. Отверните гайки болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке и извлеките болты.
10. Выведите палец шаровой опоры из поворотного кулака (см. «Замена рычага передней подвески»).
11. Вытолкните из ступицы (в направлении коробки передач), насколько это возможно, шлицевый хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) привода переднего колеса.
Предупреждение. Следите за тем, чтобы вал привода не выходил из полуосевой шестерни, так как ролики шарнира могут упасть в картер коробки передач.
Полезный совет. При затрудненном выведении хвостовика наружного шарнира аккуратно, не повреждая резьбы, выбейте его из ступицы молотком через выколотку или деревянный брусок подходящего размера.
12. Придерживая вал привода от резкого опускания, снимите поворотный кулак в сборе со ступицей.
13. Подвесьте вал привода на проволоке.
14. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты и гайки затяните моментом, указанным в приложении 1.