Drążki kierownicze (Renault Sandero 1)

Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego

Potrzebne będą: klucze "16", "19", "21", TORX T30, klucz do śrub kół, ściągacz sworzni kulowych.

Uwagi:

• Wygodniej jest wykonywać pracę na windzie. Badanie można również wykonać na pojeździe zamontowanym na podporach.
• Wymianę końcówki pokazano na przykładzie lewego pręta; w ten sam sposób należy wymienić prawą końcówkę.
• Gwint lewej końcówki jest prawoskrętny, a gwint prawej końcówki jest lewoskrętny.

1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu po stronie wymienianego końca. Zdejmij koło.

Ostrzeżenie. Frânați vehiculul cu frâna de mână și instalați calea roților sub roțile din spate.

Przydatna rada. Jeśli elementy złączne są mocno zabrudzone, należy je oczyścić szczotką drucianą i pokryć środkiem smarującym o dużej sile szorowania.

2. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń zawiasu do ramienia/zwrotnicy, zapobiegając w ten sposób obracaniu się sworznia.



3. Zamontuj ściągacz sworznia kulowego...

Przydatna rada: Jeśli nie masz ściągacza, możesz wybić sworzeń sworznia kulowego uderzając młotkiem w koniec występu ramienia obrotowego, wzdłuż osi ramienia.

4. ...i wyciśnij sworzeń z piasty ramienia obrotowego.



5. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą końcówkę drążka kierowniczego.



6. Zaznacz położenie końcówki drążka kierowniczego, aby podczas montażu nowej końcówki kąt ustawienia kół nie uległ jak największej zmianie.




7. Odkręć końcówkę od drążka kierowniczego, licząc liczbę obrotów, aby podczas montażu nowej końcówki nie zmienić za bardzo zbieżności kół. W razie konieczności przytrzymaj pręt za płaskie powierzchnie, aby zapobiec jego przekręceniu kluczem (pokazano strzałką).

8. Zamontuj nową końcówkę w odwrotnej kolejności niż podczas jej demontażu, przykręcając ją do drążka kierowniczego o liczbę obrotów zliczoną podczas demontażu (końcówkę należy wkręcić do zaznaczonego znaku). Moment dokręcania nakrętki zabezpieczającej wynosi 50 N·m (5,0 kgf·m), a nakrętki sworznia kulowego końcówki drążka kierowniczego wynosi 37 N·m (3,7 kgf·m).

9. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół w warsztacie.

Wymiana osłony drążka kierowniczego

Potrzebne będą obcinaczki boczne.

1. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego (patrz "Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego").



2. Za pomocą nożyczek bocznych przetnij zacisk mocujący osłonę ochronną i zdejmij zacisk (podczas montażu należy wymienić zacisk na nowy).





3. Zdejmij osłonę ochronną.

4. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.

Wymiana drążka kierowniczego

Będziesz potrzebować klucza 32.

1. Zdejmij osłonę ochronną drążka kierowniczego (patrz "Wymiana osłony drążka kierowniczego").



2. Odkręcić drążek kierowniczy od przekładni kierowniczej.

3. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Moment dokręcania nakrętki mocującej drążek kierowniczy wynosi 34 N·m (3,4 kgf·m).