Przydatna rada. Prace należy wykonywać przy podniesionych tylnych kołach pojazdu (na podnośniku lub pojeździe podpartym podnośnikiem). Dźwignia hamulca postojowego musi być opuszczona całkowicie (samochód jest wypuszczony).
Potrzebne będą: klucz do śrub kół, klucz nasadowy 30 mm, ostrze montażowe (dwa) i zacisk.
1. Włącz pierwszy bieg i podłóż kliny pod przednie koła.
2. Zdjąć ozdobną nasadkę tylnego koła (patrz "Wymiana koła").
3. Używając cienkiego dłuta i młotka ostrożnie wyciśnij osłonę ochronną z piasty...
4. ...i usuń.
5. Odkręć nakrętkę piasty i śruby mocujące koło.
6. Podnieś tylne koło i umieść tył pojazdu na podpórce po stronie wymontowywanego bębna. Zdejmij tylne koło.
7. Sprawdź, czy dźwignia hamulca postojowego jest opuszczona do końca (samochód jest wypuszczony).
8. Odkręć nakrętkę piasty tylnego koła...
Ostrzeżenie. Nie należy ponownie używać nakrętki piasty.
9. ...i wyjmij bęben hamulcowy wraz z łożyskiem z czopu piasty.
Notatka.
- Bęben hamulcowy wykonany jest jako jedna całość z piastą.
10. Zmierz średnicę powierzchni roboczej za pomocą suwmiarki. Jeżeli średnica przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, bęben należy wymienić.
Ostrzeżenie. Wymieniaj bębny hamulcowe parami (w lewo i w prawo w tym samym czasie).
11. Sprawdź łatwość obrotu i brak luzu w łożysku piasty. W razie konieczności wymień łożysko.
Ostrzeżenie. Nie wyciskaj łożyska z bębna hamulcowego, chyba że jest to absolutnie konieczne. Zdemontowanego łożyska nie można ponownie wykorzystać.
[Oryginał można znaleźć pod tym linkiem: www.Renaultbook.ru]
12. Podobnie wyjmij i sprawdź prawy bęben hamulcowy.
13. Podczas montażu starego bębna należy za pomocą pilnika usunąć grzbiet powstały na skutek zużycia na powierzchni roboczej bębna.
14. Przyprowadź do pierwotnego stanu, regulator luzu (patrz p. 21 "Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego koła tylnego").
15. Złóż klocki hamulcowe za pomocą dwóch ostrzy montażowych.
16. Zamontuj bęben w odwrotnej kolejności niż przy jego demontażu. Na koniec dokręć nakrętkę piasty momentem 175 N·m (17,5 kgf·m).
Ostrzeżenie. Zabrania się poruszania pojazdem z poluzowaną nakrętką piasty, gdyż może to spowodować uszkodzenie separatora łożysk.
17. Wyreguluj szczelinę między szczękami hamulcowymi a bębnem, naciskając pedał hamulca 10–15 razy. Za każdym razem, gdy naciśniesz przycisk, powinieneś usłyszeć kliknięcie regulatora. Po ustaniu klikania odstęp jest ustawiony.
18. Wciśnij zaślepkę ochronną w piastę.
19. Zamontuj koło i ozdobną nakładkę (patrz "Wymiana koła").
20. Sprawdź łatwość obrotu koła. Dopuszczalny jest delikatny kontakt bębna z klockami.