Sprawdzanie przydatności do użytku
1. W przewodzie hydraulicznym każdego tylnego hamulca zamontowany jest zawór sterujący ciśnieniem zależny od obciążenia. Zawór przymocowany jest do spodu samochodu i połączony z tylną osią. Zawór ustala obciążenie tylnej osi na podstawie jej przemieszczenia i zapobiega blokowaniu tylnych hamulców podczas gwałtownego hamowania.
2. Do sprawdzenia sprawności zaworu konieczny jest specjalistyczny sprzęt, dlatego też prace te należy powierzyć serwisowi Renault. Zaworu nie można naprawić i jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić.
Uwaga! W modelach wyposażonych w ABS, przed poluzowaniem złączy przewodów hamulcowych należy odłączyć przewód masowy od akumulatora i nie podłączać go ponownie do momentu odpowietrzenia układu. Jeżeli tego nie zrobimy, do układu hydraulicznego może dostać się powietrze, co jest bardzo trudne (w niektórych przypadkach jest to niemożliwe) pompować.
Wyjmowanie
1. Zminimalizuj utratę płynu, umieszczając kawałek polietylenu pod korkiem zbiornika głównego cylindra.
2. Zablokuj przednie koła, następnie podnieś tył pojazdu i umieść go na kobyłkach osiowych.
3. Wytrzyj obszar wokół przyłączy przewodu hamulcowego na zaworze i umieść szmatkę pod przyłączami, aby zebrać wszelki wyciekający płyn. Aby uniknąć pomyłki w umiejscowieniu portów zaworów podczas instalacji, należy je oznaczyć względem rurek.
4. Odkręć nakrętki łączące i odłącz przewody hamulcowe od zaworu. Zakryj końcówki rurek i otwory zaworów, aby zminimalizować utratę płynu hamulcowego i zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu. Zmyj wszelki rozlany płyn zimną wodą.
5a. Odkręć śruby mocujące.
5b. Następnie odłącz połączenie zaworowe i wyjmij zespół spod pojazdu (zapoznaj się z ilustracjami).
Notatka: Nie luzować śruby zacisku pręta – spowoduje to zmianę długości pręta i będzie wymagać regulacji zaworu podczas montażu.
Instalacja
1. Ustaw zespół zaworu w pozycji roboczej i dokręć śruby montażowe.
2. Zamontuj przewody hamulcowe w złączach na zaworze i dokręć nakrętki łączące zgodnie ze specyfikacją podaną na rysunku Specyfikacje wysiłek.
3. Zabezpiecz połączenie zaworów za pomocą wsporników i opuść pojazd na ziemię.
4. Jeśli montowany jest nowy zespół zaworów, należy pamiętać, że jest on wyposażony w specjalną podkładkę dystansową, która umożliwia regulację długości pręta. Osiągnij znamionowe obciążenie tylnej osi (samochód stoi na kołach, zbiornik paliwa jest pełny, a na miejscu kierowcy siedzi osoba), poluzuj śrubę zacisku pręta i pozwól sprężynie zaworu ustawić długość pręta. Mocno dokręć śrubę zaciskową i zdejmij podkładkę z pręta.
5. Zdjąć folię polietylenową spod korka zbiornika głównego cylindra i odpowietrzyć cały układ hamulcowy zgodnie z opisem w rozdziale Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców.