Uwaga! Jeżeli silnik przegrzewa się po przejechaniu krótkiego dystansu, przyczyną może być osad kamienia kotłowego zatykający chłodnicę lub zerwany pasek klinowy napędu pompy wodnej.
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny (-) zacisk akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z urządzeń pamięci masowej, np. kodu bezpieczeństwa odbiornika radiowego. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się z zaleceniami podanymi w rozdziale "Akumulator – wyjmowanie i zakładanie".
2. Spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.
3. Zdjąć pokrywę 1 obudowy termostatu odkręcając śruby mocujące (zobacz ilustracje 6.3 i 6.3a).
6.3 Zdjąć pokrywę 1 obudowy termostatu odkręcając śruby mocujące. Na ilustracji pokazano silnik benzynowy o pojemności 1,4/1,6 litra (K7J/K7M)
[Zobacz oryginalne źródło w tym zasobie: renaultbook]
6.3a Zdjąć pokrywę 2 obudowy termostatu odkręcając śruby mocujące. Silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra i silnik wysokoprężny o pojemności 1,9 litra
4. Zanotuj położenie termostatu 11 w rurze płynu chłodzącego i wyjmij go (zobacz ilustrację).
6.4 Zanotuj miejsce montażu termostatu 11 w rurze układu chłodzenia i wyjmij go. Ilustracja przedstawia silnik Diesla
Badanie
5. Zmierz wysokość termostatu i zapisz ją jako wartość a (zobacz ilustrację).
6.5 Zmierz wysokość termostatu i zapisz ją jako wartość a
6. Podgrzej termostat w pojemniku z wodą. W tym przypadku termostat nie powinien dotykać ścianek naczynia i powinien być całkowicie zanurzony w wodzie. Sprawdź temperaturę wody za pomocą odpowiedniego termometru (zobacz ilustrację).
6.6 Podgrzej termostat w pojemniku z wodą
Gdy temperatura wody osiągnie około +89°C, zawór termostatu zacznie się otwierać.
Największy skok zaworu termostatycznego występuje przy temperaturze około +101°C. Przy tej temperaturze wody zawór powinien otworzyć się całkowicie. Oznacza to, że jego skok musi wynosić co najmniej 7,5 mm. Aby określić skok zaworu termostatycznego należy odjąć wartość a od wartości b (zobacz ilustrację 6.5).
Uwaga! Ponieważ termostat otwiera się całkowicie, gdy temperatura wody przekroczy temperaturę wrzenia, podane dane należy traktować jako przybliżone.
7. Upewnij się, że zawór termostatu zamyka się podczas chłodzenia. W przeciwnym wypadku należy wymienić termostat.
Instalacja
8. Zamontuj termostat w rurze wylotowej.
9. Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4/1,6 litra (K7J/K7M). Oczyść powierzchnie uszczelniające głowicy cylindra i obudowy termostatu. Nanieś na te powierzchnie środek uszczelniający "LOCTITE 518". Warstwa uszczelniacza H powinna mieć grubość od 0,6 do 1,0 mm i powinna być nałożona tak, jak pokazano na ilustracji.
6.9 Na te powierzchnie nanieść środek uszczelniający "LOCTITE 518". Warstwa uszczelniacza H powinna mieścić się w przedziale od 0,6 do 1,0 mm 5
10. Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra i silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,9 litra. Zabezpiecz pokrywę termostatu, wymieniając starą gumową uszczelkę na nową.
11. Podłącz zacisk ujemny (-) kabla akumulatora do zacisku ujemnego.
12. Ustaw zegar.
13. W razie potrzeby wprowadź kod do odbiornika radiowego.
14. Uzupełnij płyn chłodzący i odpowietrz układ chłodzenia.