Провера употребљивости
1. Регулациони вентил осетљив на оптерећење је уграђен у хидраулични вод сваке задње кочнице. Вентил је причвршћен за дно аутомобила и повезан са задњом осовином. Вентил одређује оптерећење које прима задња осовина на основу њеног померања и спречава блокирање задњих кочница током наглог кочења.
2. За проверу исправности вентила потребна је посебна опрема, тако да овај посао треба поверити сервису Renault. Вентил се не може поправити и ако је неисправан мора се заменити.
Пажња! На моделима опремљеним са ABS, пре него што олабавите конекторе кочионих цеви, одвојите кабл за уземљење из акумулатора и немојте га поново прикључивати док не испразните систем. Ако се то не уради, ваздух може ући у хидрауличну јединицу, што је веома тешко (у неким случајевима немогуће) одзрачити.
Уклањање
1. Минимизирајте губитак течности тако што ћете ставити комад полиетилена испод поклопца резервоара главног цилиндра.
2. Блокирајте предње точкове, а затим подигните задњи део возила и поставите га на осовине.
3. Обришите подручје око конектора кочионе цеви на вентилу и ставите крпу испод конектора да ухватите течност која се испушта. Да бисте избегли забуну отвора вентила током инсталације, означите их у односу на цеви.
4. Отпустите спојне навртке и одвојите кочионе цеви од вентила. Зачепите крајеве цеви и отворе вентила да бисте смањили губитак кочионе течности и спречили улазак прљавштине у систем. Исперите сву просуту течност хладном водом.
5a. Отпустите монтажне завртње.
5b. Затим одвојите спојницу вентила и уклоните склоп испод возила (погледајте слике).
Напомена: Немојте отпуштати вијак стезаљке шипке - то ће променити дужину шипке и захтеваће подешавање вентила током инсталације.
Инсталација
1. Доведите склоп вентила у радни положај и затегните монтажне завртње.
2. Уградите кочионе цеви у спојнице на вентилу и затегните спојне навртке према приказаним спецификацијама Спецификације напор.
3. Осигурајте спојницу вентила држачима и спустите возило на тло.
4. Ако се уграђује нови склоп вентила, имајте на уму да је опремљен посебним одстојником дизајнираним за подешавање дужине шипке. Са оптерећењем задње осовине при номиналном оптерећењу (возило на точковима, резервоар за гориво је пун и возач седи), олабавите вијак обујмице англијске шипке и дозволите опруги вентила да подеси дужину анукалне шипке. Чврсто притегните завртањ стезаљке и уклоните одстојник са шипке.
5. Уклоните полиетилен испод поклопца резервоара главног цилиндра и одзрачите цео кочиони систем као што је описано у одељку Одзрачивање кочионог хидрауличког система.