Potrzebne ci będą: klucz "10" (głowica nasadowa jest wygodniejsza), klucz specjalny "11" do nakrętek rurociągów, klucz do śrub kół.
1. Włącz pierwszy bieg i podłóż kliny pod przednie koła.
2. Zdejmij odpowiednie koło (patrz "Wymiana koła").
3. Oczyść miejsce mocowania przewodu hamulcowego i śruby mocujące cylinder roboczy z brudu na tylnej stronie osłony hamulca.
Wersja oryginalna na naszym portalu: Renaultbook.ru
4. Wyjmij bęben hamulcowy (patrz "Wyjmowanie i zakładanie bębna hamulcowego").
5. Podnieś dźwignię hamulca postojowego - górne końce klocków odsuną się od ograniczników tłoka cylindra roboczego.
6. Odkręć nakrętkę mocującą przewód hamulcowy do cylindra roboczego...
7. ...i zatkaj otwór rurki, np. zatyczką zaworu odpowietrzającego.
Przydatna rada. Po dłuższym użytkowaniu nakrętka przewodu hamulcowego "zrasta" się z rurą w jedną całość, a gdy próbujesz odkręcić nakrętkę, rura skręca się i pęka. W takim przypadku wystarczy lekko poluzować nakrętkę rury, a następnie odkręcić śruby mocujące cylinder i odłączyć go od rury, odkręcając cylinder od nakrętki. Po odłączeniu cylindra od rurki, można przywrócić ruchomość poluzowanej nakrętki poprzez zwilżenie jej płynem hamulcowym i przekręcanie nakrętki kluczem naprzemiennie w obu kierunkach.
8. Odkręć dwie śruby mocujące cylinder roboczy, przytrzymując cylinder po drugiej stronie...
9. ...i wyjmij siłownik pomocniczy.
Notatka. Jeżeli zawór odpowietrzający nowego cylindra nie posiada ochronnej zaślepki, należy zdjąć ją ze starego zaworu.
10. Zamontuj cylinder pomocniczy w kolejności odwrotnej do demontażu.
11. Odpowietrzyć układ hamulcowy (patrz "Odpowietrzanie układu hamulcowego hydraulicznego").
12. Naciśnij pedał hamulca kilka razy i mocno, aż szczęki hamulcowe dotkną bębna.