Notatka: Dwurzędowe łożysko wałeczkowe lub kulkowe jest smarowane i hermetycznie uszczelnione, nie wymaga konserwacji. Nie wyjmuj łożyska, o ile nie jest to absolutnie konieczne, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie. Nie dokręcaj nakrętki wału napędowego zbyt mocno, próbując "wyregulować" łożysko.
Badanie
1. Zablokuj przednie koła i wybierz bieg wsteczny (lub pozycję "P"). Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na kobyłkach. Zdejmij tylne koło i całkowicie zwolnij hamulec ręczny.
2. Aby sprawdzić zużycie łożyska koła przedniego, należy zmierzyć luz boczny piasty. Umieść mikrometr tak, aby jego sonda opierała się o zewnętrzną stronę kołnierza piasty. Luz nie powinien przekraczać 0,03 mm. Jeśli tak nie jest, łożysko jest nadmiernie zużyte i należy je wymienić.
Wymiana
Modele z zamkniętą osią tylną
1. Wyjmij bęben hamulca tylnego zgodnie z opisem w rozdziale Układ hamulcowy.
Materiał pobrany z portalu online [RENAULTBOOK.ru]
2. Za pomocą specjalnych szczypiec zdejmij pierścień osadczy łożyska z zewnętrznej strony piasty (zobacz załączoną ilustrację).
3. Podeprzyj pewnie zewnętrzną część piasty i dociśnij lub wybij łożysko przy użyciu wybijaka rurowego. Tłumik powinien opierać się wyłącznie na zewnętrznym pierścieniu łożyska.
4. Dokładnie oczyść piastę z brudu i smaru. Usuń wszelkie zadziory i nierówności, które mogą przeszkadzać w montażu nowego łożyska. Sprawdź piastę pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń i w razie potrzeby wymień ją. Łożysko i pierścień osadczy należy wymienić po każdym demontażu. Zestaw naprawczy do wymiany łożyska składa się z samego łożyska, pierścienia ustalającego, uszczelki, podkładki oporowej, nakrętki piasty i kapturka ochronnego ze smarem.
5. Podczas montażu upewnij się, że (możliwie), że nowe łożysko jest wypełnione smarem. Nanieść cienką warstwę oleju przekładniowego na zewnętrzną bieżnię łożyska i zwrotnicę.
6. Podeprzyj pewnie tylną część piasty, a następnie zamontuj łożysko na miejscu, używając odpowiedniej tulei dystansowej, która opiera się wyłącznie na zewnętrznym pierścieniu łożyska. Sprawdź, czy łożysko nie jest wypaczone.
7. Zabezpiecz łożysko nowym pierścieniem osadczym.
8. Zamontuj bęben hamulcowy zgodnie z opisem w rozdziale Układ hamulcowy.
Modele z otwartą tylną osią
1. W tych modelach występują dwa rodzaje zespołów piasty. W pojazdach, w których piasta i bęben hamulcowy stanowią pojedynczy, nierozłączny element, procedura wymiany łożyska jest podobna do opisanej powyżej. W pojazdach, w których bęben hamulcowy jest wyjmowany (Scenic), łożysko jest zamontowane na piaście i nie można go wyjąć oddzielnie. W tych modelach wymiana łożyska pociąga za sobą wymianę całego zespołu piasty, co opisano poniżej.
2. Wyjmij bęben hamulca tylnego zgodnie z opisem w rozdziale Układ hamulcowy.
3. Ostrożnie podważ pokrywę ze środka piasty za pomocą śrubokręta. Jeżeli pokrywa jest uszkodzona należy ją wymienić.
4. Za pomocą klucza nasadowego i długiego pręta poluzuj nakrętkę piasty koła. Wyrzuć nakrętkę – trzeba ją wymienić.
5. Zdejmij piastę i łożysko ze zwrotnicy. Jeżeli to nie pomoże, należy uderzyć w obwód kołnierza piasty młotkiem lub użyć uniwersalnego ściągacza.
6. Zamontuj zespół piasty i zabezpiecz go nową nakrętką. Dokręć nakrętkę określonym momentem obrotowym Specyfikacje naciągnij i zamontuj kołpak piasty.
7. Zamontuj bęben hamulcowy zgodnie z opisem w rozdziale Układ hamulcowy.