Зміст: Перевірка 🠛 Заміна 🠛
Примітка. Дворядний роликовий або кульковий підшипник заповнений мастилом і герметично закупорений, і не потребує обслуговування. Не знімайте підшипник без необхідності, оскільки це призведе до його пошкодження. Не перетягуйте гайку приводного валу у спробі "відрегулювати" підшипник.
Перевірка
1. Заблокуйте передні колеса та оберіть задній хід (або положення "Р"). Піддомкратьте задню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть заднє колесо і повністю звільніть ручне гальмо.
2. Щоб перевірити підшипник переднього колеса на знос, виміряйте бічний люфт маточини. Встановіть мікрометр так, щоб його зонд упирався у зовнішній бік фланця маточини. Люфт не повинен перевищувати 0,03 мм. Якщо це не так, підшипник зношений надмірно і його слід замінити.
Заміна
Моделі із задньою віссю закритого типу
1. Зніміть барабан заднього гальма, як описано в Розділі Гальмівна система.
2. Використовуючи спеціальні плоскогубці, зніміть стопорне кільце підшипника із зовнішнього боку маточини (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Надійно підімкніть зовнішню сторону маточини і витісніть або вибийте підшипник, використовуючи трубчасту вибивання. Вибивання повинна спиратися тільки на зовнішнє кільце підшипника.
4. Ретельно очистіть маточину від бруду та мастила. Сточіть задираки та нерівності, які могли б перешкодити встановленню нового підшипника. Перевірте маточину на наявність тріщин та інших пошкоджень та замініть її, якщо необхідно. Підшипник і стопорне кільце повинні бути замінені після кожного зняття. Ремонтний комплект для заміни підшипника складається з самого підшипника, стопорного кільця, прокладки, упорної шайби, гайки маточини та захисного ковпачка зі змащенням.
5. При складанні, переконайтеся (якщо можливо), що новий підшипник наповнений мастилом. Нанесіть на зовнішнє кільце підшипника та поворотну цапфу тонкий шар трансмісійної олії.
6. Надійно підімкніть зворотний бік маточини, потім встановіть підшипник у робоче положення, використовуючи відповідну розпірну втулку, яка спирається лише на зовнішнє кільце підшипника. Переконайтеся, що підшипник не перекошений.
7. Прикріпіть підшипник новим стопорним кільцем.
8. Встановіть гальмівний барабан як описано у Розділі Гальмівна система.
Моделі із задньою віссю відкритого типу
1. На цих моделях зустрічаються два типи складання маточини. На автомобілях, де маточина і гальмівний барабан є єдиним нерозбірним блоком, процедура заміни підшипника аналогічна описаної вище. На автомобілях, де гальмівний знімний барабан (Scenic), підшипник вмонтований з маточину і не може бути знятий окремо. На цих моделях заміна підшипника тягне за собою заміну повного складання маточини, що описано нижче.
2. Зніміть барабан заднього гальмівного механізму, як описано в Розділі Гальмівна система.
3. Обережно відтисніть кришку з центру маточини. Якщо кришка пошкоджена, замініть її.
4. Використовуючи головку та довгий стрижень, відверніть гайку маточини колеса. Викиньте гайку - вона підлягає заміні.
5. Вийміть складання маточини та підшипника з поворотного кулака. Якщо цього не вдається, постукайте по периферії фланця маточини киянкою або використовуйте універсальний знімач.
6. Встановіть складання маточини та прикріпіть її новою гайкою. Затягніть гайку наведеним у Специфікаціях зусиллям, і встановіть ковпачок маточини.
7. Встановіть гальмівний барабан як описано в Розділі Гальмівна система.