Змест: Праверка 🠛 Замена 🠛
Заўвага. Двухрадковы ролікавы або шарыкавы падшыпнік запоўнены змазкай і герметычна закаркаваны, і не мае патрэбы ў абслугоўванні. Не здымайце падшыпнік без неабходнасці, паколькі гэта прывядзе да яго пашкоджання. Не перацягвайце гайку прываднага вала ў спробе "адрэгуляваць" падшыпнік.
Праверка
1. Заблакуйце перадпакоі колы і абярыце задні ход (або становішча "Р"). Паддам кратце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце задняе кола і цалкам вызваліце ручны тормаз.
2. Каб праверыць падшыпнік пярэдняга кола на знос, вымерайце бакавы люфт ступицы. Усталюеце мікраметр так, каб яго зонд упіраўся ў вонкавы бок фланца ступицы. Люфт не павінен перавышаць 0,03 мм. Калі гэта не так, падшыпнік зношаны празмерна і яго варта замяніць.
Замена
Мадэлі з задняй воссю закрытага тыпу
1. Зніміце барабан задняга тормазу як апісана ў Кіраўніку Тармазная сістэма.
2. Выкарыстоўваючы адмысловыя абцугі, зніміце стопорное кольца падшыпніка з вонкавага боку калодкі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
3. Надзейна подоприте вонкавы бок калодкі і выцесніце або выбіце падшыпнік, выкарыстоўваючы трубчастую выбівачку. Выбівачка павінна абапірацца толькі на вонкавае кольца падшыпніка.
4. Старанна ачысціце ступіцах ад бруду і змазкі. Стучыце задзіракі і няроўнасці, якія маглі б перашкодзіць усталёўцы новага падшыпніка. Праверце ступіцах на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў і заменіце яе, калі неабходна. Падшыпнік і стопорное кольца павінны быць заменены пасля кожнага іх зняцця. Рамонтны камплект для замены падшыпніка складаецца з самага падшыпніка, стопорного кольцы, пракладкі, упартай шайбы, гайкі ступицы і ахоўнага каўпачка са змазкай.
5. Пры зборцы, пераканайцеся (калі магчыма), што новы падшыпнік напоўнены змазкай. Вырабіце на вонкавае кольца падшыпніка і паваротную цапфу тонкі пласт трансмісійнага алею.
6. Надзейна падапрыце зваротны бок калодкі, затым усталюеце падшыпнік у працоўнае становішча, выкарыстоўваючы прыдатную распорную ўтулку, якая абапіраецца толькі на вонкавае кольца падшыпніка. Пераканайцеся, што падшыпнік не перакошаны.
7. Прымацуеце падшыпнік новым стопарным кольцам.
8. Усталюйце тармазны барабан як апісана ў Кіраўніку Тармазная сістэма.
Мадэлі з задняй воссю адкрытага тыпу
1. На гэтых мадэлях сустракаюцца два тыпу зборкі калодкі. На аўтамабілях, дзе ступица і тармазны барабан уяўляюць сабой адзіны неразборны блок, працэдура замены падшыпніка аналагічная апісанай вышэй. На аўтамабілях, дзе тармазны барабан здымны (Scenic), падшыпнік умантаваны з ступіцах і не можа быць зняты асобна. На гэтых мадэлях замена падшыпніка цягне за сабой замену поўнай зборкі ступіцах, што апісана ніжэй.
2. Зніміце барабан задняга тармазнога механізму як апісана ў Раздзеле Тармазная сістэма.
3. Акуратна адцісніце адвёрткай вечка з цэнтра калодкі. Калі вечка пашкоджана, заменіце яе.
4. Выкарыстоўваючы галоўку і доўгі стрыжань, адкруціце гайку ступицы кола. Выкінеце гайку - яна падлягае замене.
5. Выміце зборку калодкі і падшыпніка з паваротнага кулака. Калі зрабіць гэтага не атрымоўваецца, пастукайце па перыферыі фланца ступицы кіянкай або выкарыстоўвайце ўніверсальны здымнік.
6. Усталюйце зборку калодкі і прымацуеце яе новай гайкай. Зацягніце гайку прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем, і ўсталюеце каўпачок ступіцах.
7. Усталюйце тармазны барабан як апісана ў Раздзеле Тармазная сістэма.