Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
Заўвага. Пры ўсталёўцы запатрабуюцца новыя гайкі крапежных нітаў восі.
Зняцце
1. Заблакуйце перадпакоі колы і абярыце задні ход (або становішча "Р"). Паддам кратце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце абодва задніх колы.
2. Дзейнічаючы адпаведна апісанню ў Главе Тармазная сістэма, выканайце наступнае:
- a) Адлучыце абодва тросіка ручнога тормазу ад рычага і выпусціце іх з мацаванняў на дно, каб іх можна было зняць разам з воссю.
- b) Прасочыце тармазныя трубкі/шлангі ад працоўных тармазных цыліндраў да іх злучальных муфт каля задняй восі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Адлучыце абедзве муфты і закаркуйце канцы шлангаў/трубак, каб мінімізаваць страту вадкасці і прадухіліць пранікненне ў сістэму бруду. Зніміце крапежную клямку і выпусціце шланг з крапежнага кранштэйна. На мадэлях з ABS перад раз'яднаннем муфты шланга адлучыце кабель масы ад батарэі (гл. Папярэджанні ў Кіраўніку Тармазная сістэма).
- с) Адчэпіце ад задняй восі цягу клапана рэгулявання ціску.
- d) На мадэлях з ABS прасочыце праводку ад датчыкаў задняга кола і адключыце яе злучальнікі. Выпусціце электраправодку з усіх клямараў, так каб яе можна было зняць разам з воссю.
3. Падопры вось дамкратам.
4. Прыслабце і зніміце ніжнія крапежныя балты абодвух амартызатараў.
5. Адкруціце гайкі, якія мацуюць вось, і зніміце стяжную планку, усталяваную на крапежныя балты восі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Выкінеце гайкі - яны падлягаюць замене.
6. Пераканайцеся, што звязаныя з воссю тросікі/электраправодка выпушчаны з усіх клямараў і сцяжак, затым акуратна апусціце зборку восі і выведзіце яе з-пад аўтамабіля.
7. Каб атрымаць доступ да крапежных нітаў восі, зніміце падушку задняга сядзення і панэль аздаблення парога (звярніцеся да Кіраўніка Кузаў). Адкруціце ніт крапежнай пласціны, затым зніміце пласціну і выдаліце крапежныя балты.
Ўстаноўка
1. Дзе неабходна, усталюеце крапежныя балты восі і крапежную пласціну ў працоўнае становішча. Зацягніце ніт пласціны надзейна.
2. Вывядзіце зборку восі ў рабочае становішча, сумясціўшы яе адтуліны з крапежнымі балтамі. Усталюеце сцяжную пласціну на балты восі, затым накруціце на іх новыя крапежныя гайкі і зацягніце з прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем. Дзе неабходна, усталюеце панэль аздаблення і падушку сядзення.
3. Вырабіце на ніжнія крапежныя ніты амартызатараў невялікая колькасць універсальнай змазкі (Renault рэкамендуе Molykote BR2). Выраўнуйце амартызатары з падоўжнымі рычагамі падвескі, усталюеце крапежныя ніты і зацягніце іх уручную.
4. Дзейнічаючы адпаведна апісанню ў Главе Тармазная сістэма, выканайце наступнае:
- a) Падлучыце трубкі/шлангі задніх тармазоў і зацягніце злучальныя гайкі прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем. Прымацуеце шлангі клямарамі.
- b) На мадэлях з ABS падлучыце раздымы электраправодкі датчыкаў хуткасці кручэння кола і замацуеце праводку клямарамі.
- с) Падлучыце тросікі ручнога тормазу і адрэгулюйце іх даўжыню.
- d) Прымацуйце цягу клапана рэгулявання ціску ў працоўнае становішча.
5. Усталюйце колы, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце балты кола прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
6. Разгайдайце аўтамабіль, каб адрэгуляваць становішча кампанентаў задняй восі, затым зацягніце ніжнія крапежныя балты амартызатараў прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
7. Цалкам прапампуйце тармазную гідрасістэму (звярніцеся да Кіраўніка Тармазная сістэма).