Wyjmowanie
1. Zablokuj tylne koła, zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i ustaw go na kobyłkach. Zdejmij przednie koło.
2. Postępuj zgodnie z opisem w rozdziale Wyjmowanie i instalacja przedniego stabilizatora, odłącz końce stabilizatora od dolnych wahaczy, a następnie poluzuj zaciski mocujące i obróć stabilizator tak, aby odsunął się od wahaczy.
3a. Odkręć śrubę mocującą wspornik (gdzie jest dostępny) do podłużnicy przedniego skrzydła i nakrętki mocującej ją do dolnego ramienia.
3b. Usuń rozciąganie (zapoznaj się z ilustracjami).
4. Odkręć nakrętkę i śrubę z zacisku mocującego sworzeń kulowy dolnego wahacza do zwrotnicy (zobacz załączoną ilustrację). Odkręć śruby dolnego wahacza, a następnie ostrożnie oddziel sworzeń kulowy od zwrotnicy, uważając, aby nie uszkodzić osłon wału napędowego. Zdejmij plastikową płytkę ochronną zamontowaną na wałku sworznia kulowego.
5. Odkręć dwie śruby obrotowe wraz z nakrętkami i wyjmij dolne ramię spod pojazdu.
Przegroda
1. Oczyść dolne ramię sterujące i obszar wokół jego mocowań, a następnie sprawdź, czy nie ma pęknięć, innych uszkodzeń lub odkształceń. W niektórych modelach do dźwigni przymocowana jest osłona za pomocą wsporników, która kieruje powietrze w stronę tarczy hamulcowej; należy go również usunąć. Sprawdź, czy sworzeń kulowy dolnego wahacza porusza się swobodnie i płynnie oraz czy osłona sworznia kulowego nie jest pęknięta. Sprawdź, czy śruby obrotowe nie są zużyte lub porysowane. W razie konieczności wymień komponenty.
2. Sprawdź tuleje sworznia wahacza dolnego. Jeżeli tuleje są zużyte lub popękane, należy je wymienić. Zabezpiecz dolne ramię i wypchnij tuleję za pomocą klucza nasadowego, który powinien opierać się wyłącznie na jego solidnej zewnętrznej krawędzi. Nie wyjmuj obu tulei z dźwigni jednocześnie, ponieważ nowe tuleje nie będą pasować prawidłowo. Dokładnie oczyść otwór w dźwigni z brudu i smaru, a także zeszlifuj wszelkie zadziory i nierówności, które mogłyby utrudnić montaż nowego elementu. Nanieść niewielką ilość odpowiedniego smaru na zewnętrzną krawędź nowej tulei. Zamontuj tuleję w pozycji roboczej tak, aby odległość między wewnętrznymi końcami tulei wynosiła 147 mm (zobacz załączoną ilustrację). Wytrzyj nadmiar smaru i powtórz procedurę na pozostałej tulei.
Instalacja
1. Ustaw ramię dolne w pozycji roboczej i włóż śruby obrotowe (z tyłu samochodu). Załóż nakrętki i dokręć je ręcznie.
2. Zamontuj plastikową uszczelkę na sworzniu kulowym dolnego wahacza, a następnie wsuń drążek sworznia kulowego do zwrotnicy. Zamontuj śrubę mocującą i dokręć nakrętkę mocującą zgodnie z podanym momentem Specyfikacje wysiłek.
3. Jeśli jest zamontowany, zamontuj drążek kierowniczy do sworznia przedniego wahacza. Zamontuj śrubę montażową i nakrętkę i na razie dokręć je tylko ręcznie.
4. Postępowanie zgodnie z opisem zamieszczonym w pkt Wyjmowanie i instalacja przedniego stabilizatora, połącz końce drążka stabilizatora z dolnymi wahaczami i lekko dokręć śruby mocujące.
5. Zamontuj koło, opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby koła do określonego momentu Specyfikacje wysiłek.
6. Rozkołysz pojazd, aby wyregulować położenie dolnego wahacza i elementów stabilizatora. Dokręć śruby dolnego wahacza do określonego momentu Specyfikacje następnie dokręć nakrętki i śruby zacisków stabilizatora. Po zakończeniu dokręć nakrętkę mocującą i śrubę ramienia napinacza (gdzie jest dostępny).