Премахване
1. Блокирайте задните колела, дръпнете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите. Свалете предното колело.
2. Продължете, както е описано в Раздел Сваляне и поставяне на предна стабилизираща щанга, разкачете краищата на стабилизатора от долните контролни рамена, след това разхлабете монтажните скоби и завъртете стабилизатора, така че да се отдалечи от контролните рамена.
3а. Разхлабете болта, закрепващ скобата (където е наличен) към страничния елемент на предното крило и гайката, която го закрепва към долното рамо.
3б. Премахнете разтягането (вижте илюстрациите).
4. Отстранете гайката и болта от скобата, закрепваща сферичния шарнир на долното управляващо рамо към кормилния колян (вижте придружаващата илюстрация). Разхлабете шарнирните болтове на долния контролен лост, след което внимателно отделете сферичния шарнир от кормилния накрайник, като внимавате да не повредите ботушите на задвижващия вал. Отстранете пластмасовата защитна пластина, монтирана на вала на сферичния шарнир.
5. Отстранете двата шарнирни болта и техните гайки и извадете долното рамо изпод автомобила.
Преграда
1. Почистете долното контролно рамо и зоната около неговите монтажи и го проверете за пукнатини, други повреди и деформации. При някои модели към лоста със скоби е прикрепен щит, който отклонява въздуха към спирачния диск; също трябва да се премахне. Уверете се, че сферичният шарнир на долното управляващо рамо се движи свободно и плавно и че багажникът на сферичния шарнир не е напукан. Проверете шарнирните болтове за износване или надрасквания. Сменете компонентите, ако е необходимо.
2. Проверете втулките на шарнирния болт на долното управляващо рамо. Ако са износени или напукани, сменете втулките. Закрепете долното рамо и избутайте втулката с помощта на гнездо, което трябва да лежи само върху твърдия външен ръб. Не отстранявайте двете втулки от лоста наведнъж, в противен случай новите втулки няма да паснат правилно. Почистете старателно дупката в лоста от мръсотия и грес и изчистете всички неравности или неравности, които биха могли да попречат на инсталирането на новия компонент. Нанесете малко количество подходяща грес върху външния ръб на новата втулка. Монтирайте втулката в работно положение, така че разстоянието между вътрешните краища на втулките да е 147 mm (вижте придружаващата илюстрация). Избършете излишната грес и повторете процедурата върху останалата втулка.
Монтиране
1. Поставете долното рамо в работно положение и поставете шарнирните болтове (от задната част на колата). Поставете гайките и ги затегнете на ръка.
Информацията е на уебсайта: www.RenaultBook.ru
2. Монтирайте пластмасовото уплътнение върху сферичния шарнир на долната част на рамото, след което поставете пръта на сферичния шарнир в кормилния колян. Поставете анкерния болт и затегнете закрепващата гайка до указаното Спецификации усилия.
3. Където е монтиран, монтирайте свързващ прът към шарнирния болт на предното контролно рамо. Поставете монтажния болт и гайка и ги затегнете само на ръка за сега.
4. Действайки в съответствие с описанието в раздела Сваляне и поставяне на предна стабилизираща щанга, свържете краищата на стабилизиращата щанга към долните рамена и леко затегнете монтажните болтове.
5. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до указаното Спецификации усилия.
6. Разклатете автомобила, за да регулирате позицията на долното контролно рамо и компонентите на стабилизиращата щанга. Затегнете шарнирните болтове на долното управляващо рамо до указаното Спецификации сила, след това затегнете гайките и болтовете на стабилизаторните скоби. Когато приключите, затегнете монтажната гайка и болта на рамото на обтегача (където е наличен).