Przydatna rada.
- Do wymiany łożyska najwygodniej jest użyć dostępnego w sprzedaży ściągacza do wyciskania i wciskania łożysk piast.
Uwagi:
- Wygodniej jest wymienić łożysko piasty koła przedniego po wyjęciu zwrotnicy z pojazdu.
- Zalecamy jednoczesną wymianę łożysk w piastach obu kół przednich.
1. Zdejmij zwrotnicę (patrz "Wyjmowanie i zakładanie zwrotnicy").
2. Zacisnąć zwrotnicę w imadle i wybić piastę młotkiem, używając wybijaka o odpowiedniej średnicy (na przykład, łeb nasadowy).
3. Zdejmij piastę. Najprawdopodobniej zewnętrzna połowa wewnętrznego pierścienia łożyskowego pozostanie na swoim miejscu.
Ostrzeżenie. Po usunięciu piasty łożysko nie nadaje się do ponownego użycia.
4. Zamontuj ściągacz...
5. ...i zdejmij zewnętrzną połowę wewnętrznego pierścienia łożyska z piasty.
6. Zamontuj ściągacz łożysk i wyciśnij zewnętrzną bieżnię łożyska ze zwrotnicy.
7. Jeżeli nie posiadasz ściągacza, wybij łożysko za pomocą wybijaka o odpowiedniej średnicy, gdyż wyciśnięte łożysko nie nadaje się do ponownego użycia.
8. Wyczyść części i nasmaruj wewnętrzną powierzchnię gniazda zwrotnicy oraz zewnętrzną powierzchnię piasty cienką warstwą smaru Litol-24.
9. Wciśnij nowe łożysko w zwrotnicę, aż do oporu.
Ostrzeżenie. Wciskając łożysko do obudowy zwrotnicy, siłę należy przykładać wyłącznie do zewnętrznego pierścienia łożyska, w przeciwnym razie łożysko może ulec uszkodzeniu.
10. Wciśnij piastę w łożysko do oporu, podpierając wewnętrzny pierścień łożyska podpórką.
Ostrzeżenie. Jeżeli wewnętrzny pierścień łożyska nie zostanie zabezpieczony podporą podczas naciskania piasty, może ulec uszkodzeniu.
Notatka.
- W przypadku pojazdów wyposażonych w system ABS należy zamontować uchwyt czujnika prędkości koła tak, aby kąt wynosił 35°±5°.
11. Zamontuj zwrotnicę w pojeździe, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy jej demontażu.
12. Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty ustawienia kół w warsztatach wyposażonych w specjalistyczny sprzęt.