Полезный совет.
- Для замены подшипника удобно использовать имеющийся в продаже съемник для выпрессовки и запрессовки подшипников ступиц.
Примечания:
- Замену подшипника ступицы переднего колеса удобнее выполнять на снятом с автомобиля поворотном кулаке.
- Рекомендуем заменять подшипники обеих ступиц передних колес одновременно.
1. Снимите поворотный кулак (см. «Снятие и установка поворотного кулака»).
2. Зажмите поворотный кулак в тиски и выбейте ступицу молотком, используя оправку подходящего диаметра (например, торцовую головку).
3. Снимите ступицу. Вероятнее всего, на ней останется наружная половина внутреннего кольца подшипника.
Предупреждение. После снятия ступицы подшипник для повторного использования не пригоден.
4. Установите съемник...
5. ...и снимите наружную половину внутреннего кольца подшипника со ступицы.
6. Установите съемник подшипников и вы-прессуйте наружную обойму подшипника из кулака.
7. При отсутствии съемника выбейте подшипник, используя оправку подходящего диаметра, так как выпрессованный подшипник не пригоден для повторного использования.
8. Очистите детали и смажьте тонким слоем смазки Литол-24 внутреннюю поверхность гнезда кулака и наружную поверхность ступицы.
9. Запрессуйте новый подшипник до упора в поворотный кулак.
Предупреждение. При запрессовке подшипника в корпус поворотного кулака усилие следует прикладывать только к наружному кольцу подшипника, в противном случае можно повредить подшипник.
10. Запрессуйте ступицу в подшипник до упора, подперев опорой внутреннее кольцо подшипника.
Предупреждение. Если при запрессовке ступицы не зафиксировать опорой внутреннее кольцо подшипника, то его можно повредить.
Примечание.
- На автомобилях, оборудованных ABS, установите кронштейн датчика частоты вращения колеса таким образом, чтобы угол составлял 35°±5°.
11. Установите поворотный кулак на автомобиль в порядке, обратном снятию.
12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в мастерских, располагающих специальным оборудованием.