1. Зніміть бризковики та захист картера двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна").
2. Зніміть приймальну трубу (див. "Заміна елементів системи випуску відпрацьованих газів").

3. Витягніть з подушки кронштейн каталітичного нейтралізатора.
Примітка.
- Якщо подушка "прикипіла" до кронштейна, підтягніть її викруткою.

4. Викрутіть три болта кріплення переднього бампера до підрамника.

5. Викрутіть два болта кріплення кронштейна задньої опори підвіски силового агрегату.

6. ...і зніміть його.

7. Викрутіть два болта кріплення кермового механізму до підрамника.

8. Викрутіть болт верхнього кріплення сполучної тяги.

9. ...відверніть гайку нижнього кріплення...

10. ...і зніміть тягу.

11. Викрутіть болт кріплення тримача трубки системи гідропідсилювача рульового керування.

12. ...і відведіть трубку трохи убік

13. Відверніть гайку стяжного болта клем пальмового з'єднання поворотного кулака з кульовою опорою.

14. Вийміть болт.

15. Викруткою трохи розтисніть клему.

16. ...і виведіть палець кульової опори з поворотного кулака.
17. Аналогічно виведіть палець кульової опори з поворотного кулака з іншого боку автомобіля.

18. Встановіть опори під підрамник.

19. Виверніть передні...

20. ...і задні болти кріплення.

21. Зніміть підрамник у збиранні зі стабілізатором поперечної стійкості (якщо автомобіль їм укомплектований) та важелями передньої підвіски.
22. Зніміть стабілізатор поперечної стійкості (див. "Заміна деталей стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски"), якщо автомобіль їм укомплектовано.
Оригінальна версія на нашому порталі RENAULTBOOK.ru
23. Зніміть важелі (див. "Заміна важеля передньої підвіски").
24. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняттю. Передні та задні болти кріплення підрамника затягніть моментом 105 Н·м (10,5 кгс·м), болт кріплення з'єднувальної тяги - моментом 21 Н·м (2,1 кгс·м), гайку кріплення з'єднувальної тяги і гайку стяжного болта клеммового з'єднання поворотного кулака з кульовою опорою - моментом 62 Н·м (6,2 кгс·м), болти кріплення кронштейна задньої опори - моментом 65 Н·м (6,5 кгс·м).

