Głównym elementem zawieszenia przedniego jest amortyzator teleskopowy, który łączy w sobie funkcje elementu teleskopowego mechanizmu prowadzącego i elementu tłumiącego pionowe drgania koła względem nadwozia. Amortyzator składa się ze sprężyny śrubowej, bufora kompresji, osłony ochronnej amortyzatora i górnego wspornika. Obciążenie przenoszone jest na nadwozie poprzez łożysko oporowe i górne podparcie.
Kolumna amortyzatora połączona jest z dolnym wahaczem za pomocą sworznia kulowego. Dolne wahacze są przymocowane do nadwozia samochodu za pomocą silentbloków.
Stabilizator przechyłów (w pojazdach wyposażonych w stabilizator) typ skrętny, z zamontowanymi na nim gumowymi poduszkami, połączony z ramą pomocniczą samochodu za pomocą dwóch wsporników i z dolnymi wahaczami za pomocą śrub.
Notatka. Stabilizator poprzeczny to urządzenie w zawieszeniu samochodu, którego zadaniem jest redukcja bocznego przechyłu samochodu podczas skręcania. Głównym elementem stabilizatora jest drążek, który jest drążkiem skrętnym (wał, który działa skręcając się i pełni funkcję elementu sprężystego). Pręt wykonany jest ze stali poddanej obróbce cieplnej, co pozwala na duże naprężenia skrętne i znaczne kąty skrętu (dziesiątki stopni).
Piasty kół przednich są zamontowane na dwurzędowych łożyskach kulkowych wzdłużnych.
Rysunek. 7.1. Zawieszenie przednie: 1 - nakrętka mocująca piastę koła; 2 - piasta; 3 - łożysko piasty; 4 - tarcza hamulcowa; 5 - zwrotnica; 6 - zacisk hamulcowy; 7 - amortyzator; 8 - dolna miseczka sprężyny; 9 - wiosna; 10 - nadwozie; 11 - górna miseczka sprężyny; 12 - łożysko podporowe amortyzatora; 13 - nakrętka drążka amortyzatora; 14 - nakrętka górnego mocowania amortyzatora; 15 - podkładka oporowa; 16 - górne podparcie kolumny amortyzatora; 17 - bufor kompresji; 18 - korbowód; napęd na 19 kół; 20 - drążek kierowniczy; 21 - rama pomocnicza; 22 - drążek stabilizatora (w pojazdach wyposażonych w stabilizator); 23 - Wahacz przedni; 24 - końcówka drążka kierowniczego zewnętrzna; 25 - śruba mocująca drążek stabilizatora (w pojazdach wyposażonych w stabilizator); 26 - tuleja gumowa stabilizatora (w pojazdach wyposażonych w stabilizator); 27 - przegub kulowyWersja oryginalna na naszym portalu: www.renaultbook.ru