Pomiędzy katalizatorem a dodatkowym tłumikiem...
... a także między tłumikami dodatkowym a głównym znajdują się specjalne oznaczenia, pośrodku pomiędzy którymi należy przeciąć układ w celu wymiany elementów układu wydechowego. W sprzedaży dostępne są specjalne złączki zaciskane do łączenia zainstalowanych elementów systemu.
Układ posiada katalizator spalin. Aby zabezpieczyć podstawę nadwozia przed nagrzaniem przez elementy układu, nad konwerterem, głównym i dodatkowym tłumikiem oraz w pobliżu zbiornika paliwa zamontowano osłony termiczne.
Elementy systemu zawieszone są na korpusie na trzech gumowych poduszkach.
Układ wydechowy nie wymaga specjalnej konserwacji. Wystarczy okresowo sprawdzać niezawodność dokręcenia połączeń gwintowanych i integralność podkładek zawieszenia. W przypadku uszkodzenia elementów układu, na skutek korozji lub przepalenia, wymienia się je jako zespół.
Notatka. Okresowo sprawdzaj układ wydechowy. W przypadku zwiększonego poziomu hałasu z układu wydechowego należy sprawdzić jego szczelność. Aby to zrobić, uruchom silnik i sprawdź cały system. Przesuwając dłonią po miejscach ewentualnego wycieku, bez dotykania węzłów, od razu poczujesz ulatnianie się gazów. W razie potrzeby wymienić zardzewiałe i spalone części.
Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do naprawy należy odczekać, aż układ wydechowy ostygnie, ponieważ podczas pracy silnika układ wydechowy bardzo się nagrzewa. Spaliny są trujące, ich zatrucie następuje w sposób niezauważalny, dlatego przed uruchomieniem silnika w garażu należy koniecznie otworzyć bramę!
Notatka. Jeśli wymiana uszkodzonego urządzenia na nowe jest niemożliwa, można tymczasowo przywrócić jego działanie, nakładając metalową łatkę na uszkodzony obszar i zabezpieczając go zaciskami lub drutem. Zaleca się podłożenie pod łatę arkusza azbestu. Ponadto sklepy z częściami samochodowymi sprzedają specjalne zestawy do odbudowy elementów układu wydechowego, za pomocą których można tymczasowo naprawić uszkodzenie układu, aby dostać się do serwisu samochodowego lub warsztatu.