Забележка.
- Затормозите автомобил стояночным спирачка и инсталирайте под задните колела противооткатные спирки ("обувки").
1. Разхлабете болтовете за закрепване на колелото, повдигнете предната част на автомобила, поставете го върху опори и свалете колелото.
Полезен съвет. Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята.
Оригинална публикация е на портала (RenaultBook.ru)
2. Развийте долната монтажна гайка...
3. ...и развийте горния монтажен болт на мотовилката.
4. Отстранете пръта.
5. Ако модификацията е проектирана да бъде оборудвана със стабилизираща щанга, развийте гайката на монтажния болт на стабилизиращата щанга, като държите болта от завъртане и извадете болта (вижте "Смяна на компоненти на стабилизатора").
6. Разхлабете гайката на затягащия болт на клемната връзка на кормилния накрайник със сферичния шарнир.
7. Отстранете закрепващия болт от отвора.
8. Използвайте отвертка, за да разхлабите леко клемната връзка...
9. ...и отстранете щифта на сферичния шарнир от отвора на кормилния шарнир.
10. Разхлабете гайката на болта, закрепващ предния безшумен блок на рамото към подрамката, като държите болта от завъртане, и извадете болта.
11. По същия начин отстранете болта, закрепващ задния безшумен блок на лоста към подрамката.
12. Свалете рамото на предното окачване.
13. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването. Затегнете гайките на болтовете, закрепващи безшумните блокове на лоста към подрамката с въртящ момент от 105 Nm (10,5 kgf·m), закрепващият болт на свързващия прът с въртящ момент 21 N·m (2,1 kgf·m), закрепващата гайка на свързващия прът и гайката на затягащия болт на клемната връзка на кормилния колян със сферичния шарнир с въртящ момент 62 N·m (6,2 kgf·m).
14. След смяна на рамото на предното окачване проверете и при необходимост регулирайте ъглите на колелата в специализиран сервиз.