Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Внимание! Отстранените монтажни болтове на подрамката и рамото на окачването не се използват повторно и трябва да се сменят; стриктно спазвайте момента на затягане на болтовете.
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Премахване:
- защита на картера на двигателя;
- болтове за закрепване на долната броня;
- колела.
Заключете волана със специално устройство.
Премахване:
- предни калници;
- две леви връзки;
- десен съединител;
- болтове на скобата за закрепване на спирачната тръба и ABS сензора;
- преден сензор за височина на каросерията Ксенон коректор за фарове (ако съществуват) в точка А.
Отстранете двете алуминиеви странични греди.
Разхлабете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на подпората на стабилизиращата щанга и гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на рамото на окачването.
Развийте двата болта на монтажния прът на подрамката върху тялото в точка B.
Премахване:
- болт на клемата на вилицата на карданния вал;
- болтове за закрепване на тяга;
- болтове за закрепване на шумопотискащ прът и болтове за закрепване на задната подрамка.
Преместете подрамката напред и отстранете двата монтажни болта на контролното рамо.
Монтиране
Сменете монтажните болтове:
- рамо за окачване;
- подрамка;
- кормилен вал кардан вилки.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж, като резбовите връзки се затягат до необходимите въртящи моменти.
(Материалът е на уебсайта на източника: renaultbook.ru)
Внимание! При монтиране на клемния съединителен болт на универсалния болт на кормилния вал е необходимо да се регулира кормилната колона (виж управление).
Забележка: Ако автомобилът е оборудван с ксенонови фарове, те трябва да бъдат инициализирани.