Ред на операциите
Поради конструктивните характеристики на предното окачване, промяна на един от ъглите (надлъжен наклон на оста на въртене на колелото, наклон, напречен наклон на оста на въртене на колелото, сближаване и техните промени) има по-голямо или по-малко влияние върху стойностите на други ъгли (ъгълът на завъртане на колелото има най-голямо влияние).
Следователно трябва стриктно да се спазва следният ред:
- монтирайте измервателното оборудване на автомобила, като следвате инструкциите на производителя;
- настройте кормилното управление в централна позиция (виж предишния параграф) и заключете волана;
- повдигнете колата, като поставите повдигащите рамена под каросерията;
- елиминирайте изтичането на колелата;
- поставете колата върху грамофона;
- блокирайте педала на спирачката в натиснато положение с помощта на специално устройство;
- натиснете предната част на автомобила няколко пъти, за да стабилизирате ъглите на подравняване на колелата;
- проверете дали размерите X на накрайниците на напречните пръти са еднакви.
Определете стойностите на a на измервателните скали.
Размерите на x са еднакви: размерите на a трябва да са еднакви.
Размерите x не са еднакви: измерете размерите a от дясната и лявата страна, извадете едното измерение от другото и променете позицията на всеки край на напречната щанга с половината от резултата.
Пример
Размер на дясната страна: 16.
Размер на лявата страна: 10.
16-10=6:6/2=3.
Регулирайте кормилните щанги, за да изравните размерите a от всяка страна: A=13.
В това положение задайте въртящите се плочи на нула.
Проверете в следната последователност:
- надлъжен ъгъл на наклон на оста на въртене на колелото;
- ъгъл на завъртане на колелото;
- ъгъл на наклон;
- ъгъл на подравняване на колелата.
Подравняване на колелата
