Съдържание: Подравняване на колелата 🠛 Ъгъл на завъртане на колелото 🠛 Височина на кормилния механизъм 🠛 Подравняване на колелата 🠛
Подравняване на колелата
Сравнението на ъглите на наклон на дясното и лявото колело е важно. Ако има разлика между двете страни повече от един градус, колата ще се отклони от курса, което трябва да се коригира с волана, което ще доведе до преждевременно износване на гумите.
Ъгълът на наклон на колелата обикновено е малък: приблизително 1°.
Ъгъл на завъртане на колелото
Сравнението на ъглите на осите на управление на дясното и лявото колело е важно. Разлика с повече от един градус кара автомобила да се отклони от курса, което трябва да се коригира с волана, което води до преждевременно износване на гумите.
Това се проявява чрез теглене на автомобила с постоянна скорост към страната, където ъгълът има по-малка стойност.
Височина на кормилния механизъм
Този параметър влияе върху промяната в подравняването на колелата по време на хода на окачването.
Промяна в сближаването между дясното и лявото колело причинява (без да въртите волана):
- колата дърпа 8 на една страна при ускорение;
- колата дърпа на другата страна при спиране;
- промяна в стабилността на посоката на пътища с неравни повърхности.
Подравняване на колелата
Регулирането на сближаването практически няма ефект върху представянето на автомобила на пътя.
Оригиналната публикация е на уебсайта RENAULTBOOK.ru
Трябва да се отбележи:
- че прекомерното сближаване причинява симетрично износване на вътрешните грайфери на двете гуми;
- че прекомерното сближаване причинява симетрично износване на външните страни на протектора на гумата и на двете колела.