Садржај: Поравнање точкова 🠛 Угао продольного нагиба осе ротације…🠛 Висина управљачког механизма 🠛 Поравнање точкова 🠛
Поравнање точкова
Поређење углова нагиба десног и левог точка је важно. Ако је разлика између две стране већа од једног степена, аутомобил ће скренути са курса, што се мора кориговати воланом, што ће довести до превременог хабања гума.
Угао нагиба точкова је обично мали: приближно 1°.
Угао продольного нагиба осе ротације точкова
Важно је поређење углова осе управљања десног и левог точка. Разлика од више од једног степена доводи до заношења аутомобила са курса, што се мора кориговати воланом, што доводи до превременог хабања гума.
То се манифестује тако што се аутомобил константном брзином вуче на страну где угао има мању вредност.
Висина управљачког механизма
Овај параметар утиче на промену поравнања точкова током вожње вешања.
Промена уклизавања између десног и левог точка изазива (без окретања волана):
- ауто повлачи 8 на једну страну при убрзању;
- ауто повлачи на другу страну при кочењу;
- промена стабилности правца на путевима са неравним површинама.
Поравнање точкова
Подешавање клизања практично нема утицаја на перформансе аутомобила на путу.
Треба напоменути:
- да прекомерно упадање изазива симетрично хабање унутрашњих газећих слојева обе гуме;
- да прекомерно упадање изазива симетрично хабање спољних страна газећег слоја пнеуматика на оба точка.