Camber
Dôležité je porovnať uhly odklonu pravého a ľavého kolesa. Prítomnosť rozdielu medzi dvoma stranami o viac ako jeden stupeň vedie k vyradeniu auta z trajektórie, čo musí korigovať volant, a to vedie k predčasnému opotrebovaniu pneumatík.
Uhol odklonu je zvyčajne malý: približne 1°.
Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania kolesa
Dôležité je porovnať uhly sklonu osí otáčania pravého a ľavého kolesa. Prítomnosť rozdielu viac ako jeden stupeň vedie k vyradeniu auta z trajektórie, čo musí korigovať volant, a to vedie k predčasnému opotrebovaniu pneumatík.
Prejavuje sa to stiahnutím auta konštantnou rýchlosťou na stranu, kde má uhol menšiu hodnotu.
Výška riadenia
Tento parameter ovplyvňuje zmenu zbiehavosti kolesa počas dráhy pruženia.
Spôsobí to zmena zbiehavosti medzi pravým a ľavým kolesom (bez otáčania volantu):
- pri zrýchľovaní ťahajte vozidlo 8 na jednu stranu;
- ťahanie auta na druhú stranu pri brzdení;
- zmena smerovej stability na nerovných cestách.
Zarovnanie kolies
Nastavenie sbíhavosti má malý alebo žiadny vplyv na to, ako sa auto správa na ceste.
Treba poznamenať:
- že nadmerné zbiehavosť spôsobuje symetrické opotrebovanie vnútorných častí behúňa pneumatík oboch kolies;
- že nadmerná zbiehavosť spôsobuje symetrické opotrebovanie vonkajších strán behúňa pneumatík oboch kolies.