Развал колес
Имеет важное значение сравнение углов развала правого и левого колес. Наличие разницы между двумя сторонами более одного градуса приводит к уводу автомобиля от траектории движения, что необходимо корректировать рулевым колесом, а это приводит к преждевременному износу шин.
Угол развала колес обычно имеет малую величину: приблизительно 1°.
Угол продольного наклона оси поворота колеса
Имеет важное значение сравнение углов наклона осей поворота правого и левого колес. Наличие разницы более одного градуса приводит к уводу автомобиля от траектории движения, что необходимо корректировать рулевым колесом, а это приводит к преждевременному износу шин.
Это проявляется в уводе автомобиля при постоянной скорости в сторону, где угол имеет меньшее значение.
Высота расположения рулевого механизма
Данный параметр влияет на изменение схождения колес при ходе подвески.
Изменение в схождении между правым и левым колесами вызывает (без вращения рулевого колеса):
- увод автомобиля 8 одну сторону при ускорении;
- увод автомобиля в другую сторону при торможении;
- изменение курсовой устойчивости на дорогах с неровным покрытием.
Схождение колес
Регулировка схождения практически не влияет на поведение автомобиля на дороге.
Следует заметить:
- что чрезмерное обратное схождение вызывает симметричный износ на внутренних частях протектора шин обоих колес;
- что чрезмерное схождение вызывает симметричный износ наружных сторон протекторов шин обоих колес.