Внимание! Снятые болты крепления подрамника повторно не используются и подлежат обязательной замене. Строго соблюдайте момент затяжки новых болтов.
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Снимите:
- защиту поддона двигателя;
- болты нижнего крепления бампера;
- колеса.
Заблокируйте рулевое колесо специальным приспособлением.
Снимите:
- передние грязезащитные щитки;
- две левые и правую стяжки;
- болты скоб крепления тормозной системы трубопровода и датчика АБС.
Снимите тягу датчика высоты передней части кузова корректора ксеноновых фар в точке А, если она есть, два алюминиевых лонжерона.
Открутите гайки крепления пальцев шаровых шарниров стоек стабилизатора поперечной устойчивости.
Опустите два болта тяги крепления подрамника на кузове в точках В.
Снимите:
- болт клеммного соединений вилки карданного шарнира рулевого вала;
- болты крепления реактивной тяги;
- болты крепления шумоподавляющей тяги и болты заднего крепления подрамника.
Установите гидравлический домкрат под подрамник.
Отсоедините тормозные трубопроводы и провода датчика АБС от подрамника и тяг.
Снимите:
- два болта тяги крепления подрамника на кузове и опустите подрамник на 20 см;
- четыре болта крепления кронштейнов штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
Установка
Замените болты подрамника и затяните их требуемым моментом в порядке. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание! При установке болта клеммного со единения вилки необходимо отрегулировать рулевую колонку (см. Рулевое управление).
Примечание. Если на автомобиле установлены ксеноновые лампы, то необходимо выполнить их инициализацию.