Цамбер
Важно је упоредити углове нагиба десног и левог точка. Присуство разлике између две стране веће од једног степена доводи до удаљавања аутомобила од путање, што се мора кориговати нултим точком, а то доводи до превременог хабања гума.
Угао уздужног нагиба осе ротације
Важно је упоредити углове нагиба осе управљања десног и левог точка. Присуство разлике веће од једног степена доводи до удаљавања аутомобила од путање, што се мора кориговати воланом, а то доводи до превременог хабања гума. Ово се манифестује тако што се аутомобил константном брзином удаљава у штитник, где је угао мање важан.
Реглажа трапа
Промена ножног прста између десног и левог точка изазива:
- аутомобил вуче на једну страну при убрзању;
- повлачење аутомобила у другом смеру приликом кочења;
- промена стабилности правца на путевима са неравним површинама.
Треба напоменути да прекомерни задњи прст узрокује симетрично хабање унутрашње стране газећег слоја гума оба точка, а превелики врх изазива симетрично хабање спољашње површине газећег слоја на оба точка.