Уклањање
- Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
- На аутомобилима са З и Г моторима, уклоните издувну цев и одвојите шипку обртног момента
- Код возила са Ф моторима, одвојите обртни момент, скините заштитни поклопац и одврните вијак који повезује крај шипке са полугом мењача.
- Отпустите матицу за монтажу врха доњег кугличног зглоба што је више могуће и притисните врх из зглоба управљача помоћу ударног извлакача кугличног зглоба (цртање 10.8).
- Одврните матице које причвршћују кугличне зглобове карика стабилизатора.
- Коришћење извлакача Tav. 476 уклоните крај ањкапне шипке (цртање 10.7).
- Уклоните два вијка који причвршћују држаче кочионих црева, жице које причвршћују лампицу упозорења истрошености кочионих плочица и жице сензора ABS.
- Отпустите конектор жице сензора ABS и лампицу упозорења за хабање кочионих плочица из држача на оквиру подмотора.
- Одврните матицу и вијак (1, сл. 10.25) прикључци виљушке карданског вратила управљача.
Цртање 10.25. Локација вијака (1) зглобови управљачког вратила кардански зглоб виљушке
- Да бисте спречили померање клизног прстена, користите посебан уређај за блокирање волана.
- Поставите дизалицу испод оквира мотора и причврстите је за плочу дизалице.
- Уклоните ојачања подоквира.
- Уклоните 2 вијка и топлотни штит са кочионих водова.
- Отпустите кочиону цев и жицу из држача на четири тачке ABS.
- Искључите водове серво управљача.
- Да бисте искључили водове серво управљача на возилима са З моторима, користите кључеве Dir. 1282-01 и Dir. 1282-02, проводећи их кроз лук точкова.
- Код возила са З и Г моторима, уклоните цев измењивача топлоте уља серво управљача.
- Одврните матице вијака за причвршћивање потконструкције и спустите дизалицу заједно са рамом.
- Уклоните подоквир из утичнице.
Белешка. Приликом спуштања склопа потконструкције са предњим вешањем и механизмом за управљање, пазите да не оштетите металне кочионе цеви.
Инсталација
- Уградња оквира подмотора врши се обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
- Будите пажљиви када постављате управљачки механизам заједно са подрамом мотора. да не би оштетили металне кочионе цеви.
- Приликом замене користите алат за подешавање положаја управљачког механизма Dir. 1303-01.
- Кад год уклањате подоквир, замените све матице на вијцима за монтажу оквира и водите рачуна о томе да одржавате потребне моменте затезања.
Белешка
- Две подлошке (1, сл. 10.26) на задњим ослонцима оквира подмотора обезбедити поравнање склопа оквира са предњим ослањањем у односу на каросерију када су причвршћени за каросерију.
- Због тога, уверите се да су ове подлошке у исправном положају када затегнете делове за монтажу подоквира са леве задње локације за монтажу.
Цртање 10.26. Локација машине за прање (1) за центрирање подоквира у односу на тело
- Пошто се доњи део стуба управљача може померати, потребно је подесити положај јарма карданског зглоба у односу на погонски зупчаник управљачког механизма.
- Унутар аутомобила, поставите уређај на доњи део стуба управљача Dir. 1408 (цртање 10.27).
Цртање 10.27. Инсталација уређаја Dir. 1408 за подешавање положаја виљушке универзалне осовине управљача у односу на погонски зупчаник управљачког механизма
- Уврните спојни вијак виљушке универзалне осовине управљача и затегните матицу завртња потребним моментом.
- Уклоните уређај Dir. 1408.
- Кључеви Dir. 1282-01 и Dir 1282-02 затегните водове серво управљача на потребан обртни момент.
- Напуните резервоар до три четвртине.
- Док мотор ради, пажљиво окрените волан од блокаде до блокаде.
- Проверите да ли систем цури и додајте течност до потребног нивоа.
- Проверите поравнање предњих точкова и прилагодите прст ако је потребно.