Оквир подмотора (Renault Espace III)

Уклањање

• Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
• На возилима са З и Г моторима, уклоните издувну цев и одвојите шипку обртног момента
• На возилима са Ф моторима, одвојите полугу обртног момента, померите заштитни пртљажник и одврните вијак који повезује крај шипке са полугом мењача.
• Отпустите матицу за причвршћивање врха доњег кугличног зглоба што је више могуће и притисните врх из зглоба управљача помоћу ударног извлакача кугличног зглоба (пиринач. 10.8).
• Отпустите навртке које причвршћују кугличне зглобове карика стабилизатора.
• Коришћење извлакача Tav. 476 уклоните крај шипке управљача (пиринач. 10.7).
• Уклоните два вијка који причвршћују држаче кочионих црева, жице индикатора истрошености кочионих плочица и жице сензора ABS.
• Отпустите конектор жице сензора ABS и лампицу индикатора истрошености кочионих плочица са држача на подраму мотора.
• Отпустите матицу и вијак (1, слика 10.25) који повезују виљушку карданског зглоба вратила управљача.

• Да бисте спречили померање контактног прстена, користите посебан уређај за закључавање волана.
• Поставите дизалицу испод оквира мотора и причврстите је за плочу дизалице.
• Уклоните ојачања потконструкције.
• Уклоните 2 вијка и топлотни штит са кочионих водова.
• Отпустите кочиону цев и жицу из држача на четири тачке ABS.
• Искључите водове серво управљача.
• Да бисте искључили водове серво управљача на возилима са З моторима, користите кључеве Dir. 1282-01 и Dir. 1282-02, проводећи их кроз лук точкова.
• На аутомобиле са моторима З и Г ослободите цеви измењивача топлоте уље амп управљања.
• Отпустите матице вијака за причвршћивање потконструкције мотора и спустите дизалицу заједно са рамом.
• Уклоните подрам мотора из дизалице.

Напомена. Приликом спуштања склопа потконструкције са предњим вешањем и механизмом за управљање, пазите да не оштетите металне кочионе водове.

Инсталација

• Уградња оквира подмотора врши се обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће.
• Будите пажљиви када постављате управљачки механизам заједно са подоквиром. да не би оштетили металне кочионе цеви.
• Приликом замене користите уређај за подешавање положаја управљачког механизма Dir. 1303-01.
• Сваки пут када се подоквири скидају, замените све матице за причвршћивање оквира и пазите да се придржавате наведених момента затезања.

Напомена

• Две подлошке (1, сл. 10.26) на задњим ослонцима оквира подмотора обезбеђују центрирање склопа рама са предњим вешањем у односу на каросерију када су причвршћени за каросерију.
• Због тога, уверите се да су ове подлошке у исправном положају када затегнете делове за монтажу подрама са леве задње локације за монтажу.

• Пошто се доњи део стуба управљача може померати, потребно је подесити положај јарма карданског зглоба у односу на погонски зупчаник управљачког механизма.
• У унутрашњости аутомобила поставите уређај на доњи део стуба управљача Dir. 1408 (сл. 10.27).

[Текст оригиналног извора на овој веб страници www.RENAULTBOOK.ru]

• Уврните спојни вијак јарма карданског зглоба управљачког вратила и затегните матицу завртња потребним моментом.
• Уклоните уређај Dir. 1408.
• Са кључевима Dir. 1282-01 и Dir 1282-02 Затегните водове серво управљача на наведени обртни момент.
• Напуните резервоар до три четвртине.
• Док мотор ради, пажљиво окрените волан од блокаде до блокаде.
• Проверите да ли систем цури и додајте течност до потребног нивоа.
• Проверите поравнање предњих точкова и по потреби подесите нагиб.