Прелиминарне провере
Пре него што проверите поравнање точкова, урадите следеће:
- проверити стање и величину гума, притисак у гумама и степен истрошености;
- проверите стање зглобова шарки, тихих блокова и еластичних носача, одсуство отвора у шаркама и носачима, игра у лежајевима главчина предњег точка.
- проверите крајње отпуштање точкова, не би требало да прелази 1,2 мм;
- проверити стање суспензије, тј. Висина контролних тачака доњег дела тела мора бити иста.
Одређивање средишње тачке управљања
- Да би се спречило заношење возила, пре провере и подешавања углова предњих точкова, потребно је проверити да ли је управљач у средњем положају
- Извадите кључ за паљење возила.
- Користите уређај против крађе да закључате волан, док је управљач постављен у средњи положај.
- У овом положају, инсталирајте мерну опрему и започните тестирање.
- Приликом подешавања врха точка, обезбедите једнаке димензије (Кс, сл. 10.31) од шестоугаоника англијске шипке до крајева англијске шипке.
Цртање 10.28. Контролне тачке подвозја Х1 - растојање између осе ротације предњег точка и пода мери се на подоквиру вертикално од тачке А (цртање 10.29); Х2 - растојање између доњег дела подоквира (у тачки А) и под; H5 - растојање између задње попречне греде и пода.
Цртање 10.29. Удаљеност (Х2) између оквира мотора и пода: A- мерно место
Цртање 10.30. Удаљеност (Х5) између задње попречне греде пода каросерије и пода
Цртање 10.31. Локација мерења величине (X) од шестоугаоника англијске шипке до краја вучне шипке